polski český

Wyszukiwarka stacji
Alfabetyczny spis
stacji i przystanków
Wykaz linii kolejowych
LinieŁącznice i tory łączące
Linie
Linia 303
Přerov - Petrovice u Karviné st. hr. [CZ/PL]
Linia 305
Bohumín - Pudlov st. hr. [CZ/PL]
Linia 306
Ostrava-Svinov - Opava východ
Linia 308
Ostrava hlavní nádraží - Frýdek-Místek
Linia 308a
Historické místo 308/1 - Paskov
Linia 309
(Košice -) Mosty u Jablunkova zastávka st. hr. [SK/CZ] - Dětmarovice
Linia 309a
Louky nad Olší - Bohumín
Linia 314
Kojetín - Český Těšín st. hr. [CZ/PL]
Linia 314e
Historické místo 314/7 - Historické místo 314/9
Linia 316
Olomouc hlavní nádraží - Opava východ
Linia 317
Krnov - Jindřichov ve Slezsku st. hr. [CZ/PL]
Linia 319
Krnov st. hr. [CZ/PL] - Krnov
Linia 322
Valšov - Rýmařov
Linia 323
Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem
Linia 324
Suchdol nad Odrou - Nový Jičín město
Linia 326
Studénka - Veřovice
Linia 326a
Studénka místní nádraží - Historické místo 326/2
Linia 326b
Historické místo 326/3 - Historické místo 326/4
Linia 339
Hostašovice - Nový Jičín horní nádraží
Linia 344
Studénka - Bílovec
Linia 345
Suchdol nad Odrou - Budišov nad Budišovkou
Linia 346
Suchdol nad Odrou - Fulnek
Linia 348
Opava východ - Horní Benešov
Linia 353
(Racibórz Studzienna -) Chuchelná st. hr. [CZ/PL] - Opava východ
Linia 353a
Historické místo 353/1 - km 114.999
Linia 360
Petrovice u Karviné - Karviná severní nádraží
Linia 364
Bruntál - Malá Morávka
Linia 369
Moravice - Hradec nad Moravicí
Linia 374
Frýdlant nad Ostravicí - Bílá
Linia 377
(Baborów -) Kateřinky st. hr. [PL/CZ] - Palhanec
Linia 380
Český Těšín - Polanka nad Odrou
Linia 380a
Granica Państwa - Historické místo 380/1
Linia 380b
Ostrava-Bartovice - Ostrava-Kunčice
Linia 380c
Historické místo 380/2 - Havířov
Linia 380d
Historické místo 380/5 - Havířov /původní lokalita/
Linia 380e
Chotěbuz (Kocobędz) - Historické místo 380/6
Linia 381
Svinov místní nádraží - Klimkovice
Linia 383
Kravaře ve Slezsku - Petřkovice
Linia 385
Svinov malodráha - Kyjovice-Budišovice
Linia 390
Sednice S1 - Mošnov, Ostrava Airport
Linia 401
(Ostrava hlavní nádraží -) Ostrava uhelné nádraží - Michálkovice
Linia 402
Michálkovice - Poruba (- Doubrava)
Linia 402a
Historické místo 402/1 - Doubrava
Linia 403
Zárubek - Ostrava-Kunčice
Linia 404
Svinov VZD - Ostrava střed
Linia 405
Zábřeh-Cementárna - Vítkovické železárny dolní nádraží
Linia 405a
Vítkovické železárny východní nádraží - Ostrava-Kunčice
Linia 406
Vítkovické železárny východní nádraží - Nová Huť sever
Linia 407
Ostrava-Kunčice - Nová Huť sever
Linia 408
Ostrava-Kunčice - Nová Huť sever
Linia 409
Nová Huť sever - Nová Huť jih
Linia 410
Nová Huť sever - Nová Huť Vh-Vd
Linia 411
Ostrava-Bartovice - Nová Huť jih
Linia 412
Ostrava-Bartovice - Nová Huť koksovna
Linia 413
Ostrava-Hrušov - Rychvald
Linia 3001 (wąsk.)
Třemešná ve Slezsku - Osoblaha
Linia 3002 (wąsk.)
Beroun-Ondrášov - Dvorce na Moravě
Linia 3003 (wąsk.)
Bohumín nádraží - Bohumín město
Linia 3004 (wąsk.)
Hrušov továrna - Slezská Ostrava
Linia 3005 (wąsk.)
Ostrava Smetanovo náměstí - Karviná hlavní nádraží
Linia 3005a (wąsk.)
Ostrava Smetanovo náměstí /původní lokalita/ - Historické místo 3004/1
Linia 3006 (wąsk.)
Odbočka k dráze Hrušov - Polská Ostrava
Linia 3007 (wąsk.)
Ostrava Smetanovo náměstí - Michálkovice
Linia 3008 (wąsk.)
Karviná nádraží - Karviná sídliště
Linia 3008a (wąsk.)
Karwin Bahnhof - Historické místo 3008/1
Linia 3008b (wąsk.)
Historické místo 3008/2 - Fryštát hlavní náměstí
Linia 3009 (wąsk.)
Bohumín nádraží - Karviná U haldy
Linia 3009a (wąsk.)
Historické místo 3009/1 - Johannschacht Nr.1
Linia 3010 (wąsk.)
Orlová náměstí - Orlová Kopaniny
Linia 3011 (wąsk.)
Bohumín nádraží - Hrušov



Mapa: 148Vb38
Jablunkovský

tunel

05:29 - 18:09
Km osi

Linie kolejowe:
289
.008

Otwarcie, kolej pierwotna:
1871.01.08 • KOB
Stan:
używany
GPS:
Kilometraż:
288.702 km - 289.314 km
Wysokość:
515 m n.p.m.
Długość obiektu:
612 m
Ilość torów:
2
Z kronikarskiego obowiązku:
Tunel Jabłonkowski I oddano do użytku wraz z linią kolejową w roku 08.01.1871 (606,20m). Budowa tunelu Jabłonkowskiego II trwała w latach 1914-1917 (608,58). Dwa tunele jednotorowe przetrwały aż do roku 2007, kiedy to 27 października rozpoczęła się przebudowa młodszego II tunelu. Przebudowa związana była z modernizacją linii kolejowej. W dniu 15.11.2009 roku podczas modernizacji doszło do osunięcia się ziemi i powstania krateru nad tunelem. Pierwotnie założona modernizacja polegała na wymianie sklepień i ścian obu tuneli. Jednak po wystąpieniu katastrofy budowlanej zdecydowano się na przebudowę polegającą na poszerzeniu przekroju tunelu II z 6m do blisko 12m szerokości. W tunelu tym zostały ułożone 2 tory. Pierwszy z nich został uruchomiony 31.05.2013 roku, natomiast oddanie drugiego toru i całkowite zakończenie przebudowy nastąpiło 11.07.2013 roku. Tunel jabłonkowski I po wyłączeniu z eksploatacji został zasypany.
Moravskoslezský kraj
Położenie GPS


Ostatnia edycja strony: 2023.06.22 - 23:26:27


Fotogaleria
Atlas Kolejowy Polski, Czech i Słowacji • ISSN 2391-4793 • www.atlaskolejowy.net • Copyright © 2005-2024 H.Waguła, S.Fedorowicz & R.Ślęzok • On-Line: (41718085 / 26565 / 7920 / 3959 / 10537.53)