| 
| |
| 276 Wrocław Główny - Międzylesie | | Otwarcie ruchu | 1871.10.01 Wrocław Główny - Strzelin (OSE) • 1872.09.01 Strzelin - Ziębice (OSE) • 1873.06.08 Ziębice - Bardo Przyłęk (OSE) • 1874.09.21 Bardo Przyłęk - Kłodzko Główne (OSE) • 1875.07.01 Kłodzko Główne - Bystrzyca Kłodzka Przedmieście (OSE) • 1875.09.05 Bystrzyca Kłodzka Przedmieście - Międzylesie (OSE) • 1875.10.15 Międzylesie - granica państwa (OSE) [Międzylesie - Lichkov] | | Elektryfikacja | 1991.01.16 Wrocław Główny - Kamieniec Ząbkowicki (PKP) • 1991.06.17 Kamieniec Ząbkowicki - Kłodzko Główne (PKP) • 1994.05.23 Kłodzko Główne - Międzylesie (PKP) • 2008.09.01 Międzylesie - granica państwa (PKP) [Międzylesie - Lichkov] | | Inne informacje: | Nowy drugi tor na odcinku Kłodzko Główne-Kłodzko Nowe budowa 1977 |
 Profil linii kolejowej - Pokaż / Ukryj |
| | km osi | rodzaj | m.npm | punkt | pozostałe linie | | |  | 0.00 | st | 123 |  Wrocław Główny (WG)  | 132, 271, 273, 285, 763 |  | 2.32 | ptf | 121 | Wrocław Główny Towarowy (WGB) | 132, 285, 763 |  | 5.56 | podg (zs) | 121 | Lamowice (Lm) | 765 |  | 6.35 | po | 0 | Iwiny | | | 9.03 | st | 132 | Smardzów Wrocławski (SW) | | | 14.37 | st | 129 | Żórawina (Żw) | | | 20.82 | po | 140 | Węgry | | | 26.12 | st | 152 |  Boreczek (Br) | 132b | | 32.00 | po | 152 | Warkocz | |  | 36.99 | st | 167 | Strzelin (St) | 304, 319 |  | 38.64 | bsz | 167 |  cukr. Cukrownia Strzelin | | | 43.83 | po+mij | 167 | Biały Kościół (BK) | | | 51.26 | st | 190 |  Henryków (Hr) | 335 | | 57.56 | st | 206 | Ziębice (Zb) | | | 66.81 | po+mij | 295 | Starczów (Sw) | | | 71.89 | st | 263 | Kamieniec Ząbkowicki (KZ) | 137, 137j, 334 334a |  | 77.30 | po | 269 | Suszka | | | 82.54 | st | 262 | Bardo Przyłęk (BP) | | | 84.44 | po | 266 | Bardo Śląskie | |  | 84.85 | tunel | 364 | Tunel (364 m) - Bardzki | | | | 90.40 | po | 301 | Ławica | | | 93.48 | st | 287 | Kłodzko Główne (KG) | 286 | | 94.65 | bsz | 287 | skład. Skład Opału Kłodzko | | | 95.22 | st | 287 | Kłodzko Miasto | | | 97.57 | podg | 287 | Kłodzko Nowe (KN) | 309, 322 | | 100.36 | po+ład | 306 |  Krosnowice Kłodzkie (KK) | 322 |  | 101.34 | stt | 310 | Krosnowice Górne (KG) | | | 104.76 | st | 317 | Gorzanów (Gn) | | | 111.34 | po | 348 | Bystrzyca Kłodzka | | | 112.79 | st | 351 | Bystrzyca Kłodzka Przedmieście (BKP) | |  | 118.12 | tunel | 395 | Tunel (360 m) - Bystrzycki | | | | 118.34 | po | 397 | Długopole Zdrój | | | 121.76 | st | 399 | Domaszków (Dm) | | | 124.70 | po | 423 | Roztoki Bystrzyckie | | | 129.95 | st | 467 | Międzylesie (Ml) | | | 135.87 | podg | 423 | Boboszów | 276a |  | 136.06 | gp | - | granica państwa | CZ 536 | | | |
|
| Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów: |
 | Data od | Data do | Numer i nazwa tabeli | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 129 | Wrocław Główny - Międzylesie |
| Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów: |
| Data od | Data do | Numer i nazwa tabeli | | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 154 | Breslau Hauptbahnhof - Geiersberg/Kyšperk / Olmütz Hauptbahnhof | | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 154c | Glatz Hauptbahnhof - Bad Kudowa-Sackisch | | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 154e | Glatz Hauptbahnhof - Seitenberg (Grafsch Glatz) | | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 155c | Waldenburg-Dittersbach - Glatz Stadt | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 129 | Wrocław Główny - Międzylesie | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 136 | Kłodzko - Chudowa Zdrój | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 137 | Kłodzko - Żybocin | | 1946.10.07 | 1947.05.03 | 136 | Kłodzko - Kudowa Zdrój | | 1946.10.07 | 1947.05.03 | 137 | Kłodzko - Stronie Śląskie |
|
| | | |  - linia zelektryfikowana
 - linia niezelektryfikowana
 - miejsce historyczne
 - tunel kolejowy
Inne informacje:
- stacja węzełowa lub odejście torów
- ex stacja węzłowa lub odejście torów
- stacja styczna (powiązana)
- ex stacja styczna (powiązana)
 - plan schematyczny stacji
- zdjęcia
 - zdjęcia z drona
W tabeli z opisem posterunków ruchu:
(d) - posterunek w budynku dworcowym
Obiekty: (kolor ikony)
istniejące - czynne, istniejące - nieczynne, istniejące - nieprzejezdne, nieistniejące - rozebrane
Kilometraż:
| kursywa | kilometr przybliżony | | podkreślony | kilometr przeliczony do obecnego kilometrowania |
Oznaczenia literowe państw:
 AT - Austria
 BA - Bosna i Hercegovina
 BY - Białoruś
 CZ - Czechy
 DE - Niemcy
 HR - Chorwacja
 HU - Węgry
 LT - Litwa
 PL - Polska
 RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki)
 SK - Słowacja
 UA - Ukraina
| | | (zs) | zdalne sterowanie | | b/d | brak danych | | bsz | bocznica szlakowa | | dgp | dawna granica państwa | | dysp | centralna dyspozytornia | | gp | granica państwa | | gr.własn. | granica własności | | gw | granica województwa / kraju | | kop | szyb kopalni | | kt | koniec toru | | link | kierunek linii | | ład | ładownia | | mh | miejsce historyczne | | mij | mijanka | | nst | nastawnia | | odst | automatyczny posterunek odstępowy | | p.przeład. | punkt przeładunkowy | | pb | posterunek bocznicowy | | pe | posterunek odstępowy | | po | przystanek osobowy | | podg | posterunek odgałęźny | | podt | posterunek odgałęźny | | posł | posterunek osłonny | | ps | przystanek służbowy | | ptf | punkt taryfowy | | pz | posterunek zwrotniczy | | rozj | rozjazd odgałęziający | | skt | skrzyżowanie torów | | st | stacja | | sth | stacja handlowa | | stp | stacja przeładunkowa | | stt | stacja towarowa | | stth | stacja techniczna | | stz | stacja zakładowa | | tunel | tunel | | volt | styk systemów zasilania | | zk | zmiana kilometrażu | | zp | zbiornik podsadzkowy |
|
|
|
Ostatnia edycja strony: 2020.04.20 - 12:05:44 |
|
| |
cukr. 
- linia zelektryfikowana 
- linia niezelektryfikowana 
- miejsce historyczne 
- tunel kolejowy 
- plan schematyczny stacji
- zdjęcia z drona
BA - Bosna i Hercegovina
HR - Chorwacja