|
| |
202 Gdańsk Główny - Stargard | |
Otwarcie ruchu | 1870.09.01 Słupsk - Gdańsk Główny (BStE) [Słupsk - Gdańsk Kłodno] • 1869.07.01 Koszalin - Słupsk (BStE) • 1859.06.01 Stargard - Koszalin (BStE) | Uruchomienie drugiego toru | 1909 Lębork - Słupsk (KPEV) [data przybliżona] • 1909 Białogard - Runowo Pomorskie (KPEV) [data przybliżona] • 1902 Runowo Pomorskie - Stargard (KPEV) • 1953 Runowo Pomorskie - Chociwel (PKP) • 1955 Chociwel - Ulikowo (PKP) | Elektryfikacja | 1969.09.13 Gdańsk Główny - Gdynia Główna (PKP) • 1957.12.30 Rumia - Wejherowo (PKP) [800V DC] • 1969.10.19 Rumia - Wejherowo (PKP) [3000V DC] • 1989.09.06 Wejherowo - Słupsk (PKP) • 1988.12.02 Koszalin - Słupsk (PKP) • 1988.06.30 Białogard - Koszalin (PKP) • 1987.12.15 Świdwin - Białogard (PKP) • 1987.07.15 Runowo Pomorskie - Świdwin (PKP) • 1986.12.16 Stargard - Runowo Pomorskie (PKP) | Likwidacja drugiego toru | 1945 Gdynia Główna - Słupsk (ГТУКА) • 1945 Białogard - Ulikowo (ГТУКА) | Inne informacje: | Rozkład jazdy 1970/71, podwyższenie prędkości: Lębork - Stargard Szczeciński z 90 km/h na 100 km/h
Wcześniejsza nazwa linii to Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński. Nazwa linii uległa zmianie ze względu na zmianę nazwy stacji końcowej. | Szerokość toru: | 1435mm |
| km osi | rodzaj | m.npm | punkt | pozostałe linie | | |
| 0 | .00 | st [LCS] | 4 | Gdańsk Główny (G) | 9, 227, 249, 250 |
| 1 | .11 | stt | 4 | Gdańsk Północny | 227a, 249 |
| 4 | .18 | st | 6 | Gdańsk Wrzeszcz (Wr) | 234, 248, 250 |
| 5 | .39 | po | 8 | Gdańsk Zaspa | 250 |
| 8 | .08 | po | 11 | Gdańsk Oliwa (GOl) | 250 |
| ⇑ ~10 | .18 | po | 14 | Sopot Wyścigi /poprzednia lokalizacja/ | |
| 11 | .66 | st (zs) | 16 | Sopot (Sp) | 250 |
| 13 | .55 | po | 22 | Sopot Kamienny Potok | 250 |
| ~14 | .08 | dgp | - | (Wolne Miasto Gdańsk/Polska 1920 - 1939) | | |
| 15 | .89 | st (zs) | 30 | Gdynia Orłowo (GOr) | 250 |
| 16 | .60 | po | 32 | Kack Mały | |
| ~17 | .75 | mh | 33 | Miejsce Historyczne 202 | 235a |
| ⇑ ~18 | .24 | pe | 35 | Redłowo | |
| 20 | .99 | st [LCS] | 15 | Gdynia Główna (GO) | 201, 235a, 250 |
| 26 | .17 | st (zs) | 26 | Gdynia Chylonia (Chy) | 250, 723 |
| 31 | .84 | st | 20 | Rumia (Rm) | 228, 250 |
| 35 | .43 | st | 20 | Reda (Rd) | 213 |
| 38 | .20 | po | 29 | Reda Pieleszewo | |
| 40 | .18 | pe | 32 | Wejherowo Śmiechowo (Sm) | |
| 41 | .04 | po | 31 | Wejherowo Śmiechowo | |
| 42 | .89 | po | 22 | Wejherowo Nanice | |
| 43 | .99 | st | 28 | Wejherowo (Wh) | 230 |
| 48 | .60 | po+mij+ład | 49 | Gościcino Wejherowskie (GW) | |
| 54 | .56 | st | 79 | Luzino (Lu) | |
| 59 | .41 | st | 56 | Strzebielino Morskie (SM) | |
| 61 | .00 | dgp | - | (Polska/Niemcy) | | |
| 63 | .65 | st | 47 | Bożepole Wielkie (BW) | |
| 70 | .50 | st | 29 | Godętowo (Gt) | |
| 73 | .40 | po | 24 | Węgornia | |
| 74 | .10 | dgd | - | (Północna DOKP/Pomorska DOKP 1975 - 1984) | | |
| 76 | .44 | po | 30 | Lębork Mosty | |
| ~76 | .66 | pe | 26 | Mosty | |
| 79 | .74 | st | 24 | Lębork (Lb) | 229, 237 |
| 84 | .60 | dgd | - | (DOKP Gdańsk/DOKP Szczecin do 1975, 1984 - 1999) | | |
| 85 | .65 | po | 20 | Leśnice | |
| 87 | .81 | st | 24 | Pogorzelice (Pl) | |
| 98 | .46 | st | 86 | Potęgowo (Po) | |
| 103 | .00 | po | 78 | Głuszyno Pomorskie | |
| 105 | .99 | po | 75 | Strzyżyno Słupskie (Srw) | |
| 112 | .65 | st | 63 | Damnica (Da) | |
| 122 | .25 | st | 70 | Jezierzyce Słupskie (Jr) | |
| 131 | .17 | st | 24 | Słupsk (Sp) | 202b, 202e, 405 |
| 139 | .58 | po+mij | 49 | Reblino (Rl) | |
| 144 | .37 | po | 51 | Sycewice (Sc) | |
| ~145 | .56 | gw | - | granica jednostki administracyjnej | | |
| 149 | .05 | po+mij | 38 | Wrześnica (We) | |
| 158 | .23 | st | 26 | Sławno (Sa) | 202g, 202i, 418 |
| 167 | .21 | st | 33 | Karwice (Kc) | |
| 178 | .31 | po+mij | 11 | Wiekowo (Wi) | |
| 186 | .60 | st | 33 | Skibno (Sb) | |
| 193 | .80 | mij | 43 | Chełmna Góra (Gbf) | |
| 198 | .30 | st | 37 | Koszalin (Kl) | 402 |
| 202 | .86 | po | 40 | Niekłonice (Nkl) | |
| 207 | .81 | po | 27 | Dunowo (Thu) | |
| 212 | .00 | st | 26 | Nosówko (No) | |
| 217 | .23 | po | 22 | Kościernica (Kst) | |
| 222 | .07 | dgd | - | (EBD Danzig/EBD Stettin 1895 - 1920) | | |
| 222 | .63 | st | 25 | Białogard (Bi) | 404 • 8015 |
| 230 | .52 | po+mij | 50 | Czarnowęsy Pomorskie (CP) | |
| 239 | .05 | st | 74 | Rąbino (Rb) | |
| 246 | .15 | po | 97 | Nielep | |
| 255 | .10 | st | 89 | Świdwin (Sw) | 421 |
| 266 | .00 | po | 77 | Klępnica | |
| 268 | .65 | podg | 76 | Worowo Północne | 202j |
| 269 | .67 | st | 74 | Worowo (Wo) | 420 |
| 276 | .70 | st | 65 | Łobez (Łz) | 8001 |
| 284 | .31 | po | 66 | Lesięcin | |
| 288 | .71 | st | 85 | Runowo Pomorskie (Rn) | 210 |
| 294 | .42 | po | 99 | Cieszyno Łobeskie (Te) | |
| 305 | .88 | st | 80 | Chociwel (Cl) | |
| 310 | .93 | po | 85 | Lisowo (Vsb) | |
| 316 | .65 | st | 65 | Trąbki (Tb) | 8002 |
| ~317 | .09 | posł | 64 | Trąbki Tb1 (Tb1) | 8002 |
| 321 | .47 | po | 52 | Gogolewo (Peg) | |
| 326 | .24 | st | 49 | Ulikowo (Ul) | 403 |
| 333 | .66 | st | 34 | Stargard (Sr) | 351, 351d, 411 | | |
|
Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów |
1946 / 1947 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 124 | Warszawa Wileńska / Warszawa Główna / Łódź Kaliska - Gdynia | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 126 | Gdańsk Główny - Gdynia |
Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów |
Data od | Data do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 124 | Berlin Stettiner Bahnhof - Danzig Hauptbahnhof 124c Wietstock (Pommern) - Labes 128d Stargard (Pommern) - Schneidemühl 131b Gotenhafen - Neustadt (Westpreußen) / Krockow / Hela 131c Danzig Hauptbahnhof - Gotenhafen 131r Danzig Hauptbahnhof - Berent (Westpreußen) / Gotenhafen - Karthaus (Westpreußen) 131s Berent (Westpreußen) - Heiderode / Bromberg Hauptbahnhof | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 234 | Gdańsk Główny - Szczecin Niebuszewo / Szczecin Główny | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 238 | Piła - Starogród n/Iną | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 255 | Chojnice - Starogród n/Iną | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 321 | Warszawa Wileńska / Warszawa Wschodnia - Gdynia | 1946.10.07 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 238 | Piła - Stargard | 1946.10.07 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 255 | Chojnice - Stargard |
|
Tabele w wykazie linii kolejowych D29 |
Wydanie | Numer i nazwa linii | 1971 | 180 Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński
| 1985 | 202 Gdańsk - Stargard Szczeciński
| 1993 | 202 Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński
| 1995 | 202 Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński
| 1999 | 202 Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński
| 2009 (zm. 2023.12.08) | 202 Gdańsk Główny - Stargard
|
|
| | | | Punkty: - stacja - stacja zdalnie sterowana - stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4) - przystanek - przystanek, peron jednostronny - przystanek, peron dwustronny - przystanek, peron wyspowy - przystanek+posterunek ruchu - przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany - przystanek+posterunek ruchu (automatyczny) - przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4) - posterunek ruchu - posterunek ruchu zdalnie sterowany - posterunek ruchu (automatyczny) - ładownia - projekt - miejsce historyczne - tunel kolejowy
Inne informacje: - stacja węzełowa lub odejście torów - ex stacja węzłowa lub odejście torów - stacja styczna (powiązana) - ex stacja styczna (powiązana) - plan schematyczny stacji - zdjęcia - zdjęcia z drona - punkt niedostępny
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Linie kolejowe: - linia jednotorowa - linia dwutorowa - linia dwutorowa • niezelektryfikowane • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • rozebrane
Kilometraż:
~ | kilometr przybliżony | ⇑ | kilometr przeliczony do obecnego kilometrowania |
Oznaczenia literowe państw: AT - Austria BIH - Bosna i Hercegovina BY - Białoruś CZ - Czechy DE - Niemcy HR - Chorwacja HU - Węgry LT - Litwa PL - Polska RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki) SK - Słowacja SLO - Słowenia UA - Ukraina
| | (zs) | zdalne sterowanie | b/d | brak danych | bsz | bocznica szlakowa | bz | bocznice zakładowe | dgd | dawna granica dyrekcji kolei państw. | dgp | dawna granica państwa | dysp | centralna dyspozytornia | gd | granica dyrekcji kolei państw. | gp | granica państwa | gr.własn. | granica własności | gw | granica jednostki adm. | km ± | zmiana kilometrażu | kop | szyb kopalni | kpg | kolejowy punkt graniczny | link | kierunek linii | ład | ładownia | mh | miejsce historyczne | mij | mijanka | nst | nastawnia | o.nast | okręg nastawczy | odst | automatyczny posterunek odstępowy | p.przeład. | punkt przeładunkowy | pb | posterunek bocznicowy | pe | posterunek odstępowy | po | przystanek osobowy | podg | posterunek odgałęźny | podt | posterunek odgałęźny | posł | posterunek osłonny | ps | przystanek służbowy | ptf | punkt taryfowy | pz | posterunek zwrotniczy | rozj | rozjazd odgałęziający | skt | skrzyżowanie torów | st | stacja | sth | stacja handlowa | stp | stacja przeładunkowa | stt | stacja towarowa | stth | stacja techniczna | stz | stacja zakładowa | tram | skrzyżowanie z tramwajem | tunel | tunel | volt | styk systemów zasilania | zmt | zmiana toru | zp | zbiornik podsadzkowy |
|
|
|
| Ostatnia edycja strony: 2024.01.16 - 07:54:47 |
|
|
| |