| 
|  |
124 Barca - Rožňava ♦♦♦♦ Kassa-tornai h. é. v. / Miestna železnica Košice - Turňa nad Bodvou ♦♦♦♦ | Otwarcie ruchu | 1890.10.12 Barca - Historické miesto 124/1 (M.ž.K-T) • 1965 Historické miesto 124/1 - Historické miesto 124/2 (ČSD) • 1890.10.12 Historické miesto 124/2 - Historické miesto 124/3 (M.ž.K-T) • 1965 Historické miesto 124/3 - Historické miesto 124/4 (ČSD) • 1890.10.12 Historické miesto 124/4 - Turňa nad Bodvou (M.ž.K-T) • 1955.01.23 Turňa nad Bodvou - Rožňava (ČSD) | Elektryfikacja | 1965 Barca - Haniska pri Košiciach (ČSD) [3000V DC] | Inne informacje: | Planowana elektryfikacja odcinka Haniska pri Košiciach - Moldava nad Bodvou | Szerokość toru: | 1435mm |
![]() Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów: |
 1894 / 1895 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1894.05.01 | 1894.09.30 | 1894 | 12 | Kassa - Torna | 1946 / 1947 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1946.05.06 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 37h | Košice - Turňa nad Bodvou | 1949 / 1950 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1949.10.02 | 1950.05.13 | 1949/1950 | 38h | Košice - Turňa nad Bodvou | 1950 / 1951 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1950.05.14 | 1950.10.07 | 1950 Leto | 38h | Košice - Turňa nad Bodvou | 1951 / 1952 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1951.05.20 | 1951.10.06 | 1951 Léto | 44h | Košice - Turňa nad Bodvou | 1951.10.07 | 1952.05.17 | 1951/1952 Zima | 44h | Košice - Turňa nad Bodvou | 1953 / 1954 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1953.10.04 | 1954.05.22 | 1953/1954 Zima | 44h | Košice - Turňa nad Bodvou | 1955 / 1956 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1955.05.22 | 1955.10.01 | 1955 Léto | 41 | Košice - Plešivec - Zvolen - Hronská Dúbrava - Vrútky | 1956 / 1957 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1956.06.03 | 1956.09.29 | 1956 Leto | 41a | Košice - Plešivec | 1958 / 1959 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1958.06.01 | 1959.05.30 | 1958/1959 | 41a | Košice - Plešivec | 1993 / 1994 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1993.05.23 | 1994.05.28 | 1993/1994 | 410 | Zvolen - Lenartovce - Košice, Bánréve MÁV - Lenartovce | 2002 / 2003 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 2002.12.15 | 2003.12.13 | 2002/2003 | 160 | Zvolen - Košice | 2019 / 2020 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 2019.12.15 | 2020.12.12 | 2019/2020 | 160 | Zvolen - Košice, Moldava n. B. mesto - Moldava nad Bodvou | 2020 / 2021 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 2020.12.13 | 2021.12.11 | 2020/2021 | 160 | Zvolen - Košice, Moldava n. B. mesto - Moldava nad Bodvou | 2021 / 2022 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 2021.12.12 | 2022.12.10 | 2021/2022 | 160 | Zvolen - Košice, Moldava n. B. mesto - Moldava nad Bodvou | 2022 / 2023 | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 2022.12.11 | 2023.12.09 | 2022/2023 | 160 | Zvolen - Košice, Moldava n. B. mesto - Moldava nad Bodvou |
|
![]() | | | | Punkty:
- stacja
- stacja zdalnie sterowana
- stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4)
- przystanek
- przystanek, peron jednostronny
- przystanek, peron dwustronny
- przystanek, peron wyspowy
- przystanek+posterunek ruchu
- przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany
- przystanek+posterunek ruchu (automatyczny)
- przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4)
- posterunek ruchu
- posterunek ruchu zdalnie sterowany
- posterunek ruchu (automatyczny)
- ładownia
- projekt
- miejsce historyczne
- tunel kolejowy
Inne informacje:
- stacja węzełowa lub odejście torów
- ex stacja węzłowa lub odejście torów
- stacja styczna (powiązana)
- ex stacja styczna (powiązana)
- plan schematyczny stacji
- zdjęcia
- zdjęcia z drona
- punkt niedostępny
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Linie kolejowe:
- linia jednotorowa
- linia dwutorowa
- linia dwutorowa • niezelektryfikowane • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • rozebrane
Kilometraż:
~ | kilometr przybliżony | ⇑ | kilometr przeliczony do obecnego kilometrowania |
Oznaczenia literowe państw:
AT - Austria
BIH - Bosna i Hercegovina
BY - Białoruś
CZ - Czechy
DE - Niemcy
HR - Chorwacja
HU - Węgry
LT - Litwa
PL - Polska
RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki)
SK - Słowacja
SLO - Słowenia
UA - Ukraina
| | (zs) | zdalne sterowanie | b/d | brak danych | bsz | bocznica szlakowa | bz | bocznice zakładowe | dgd | dawna granica dyrekcji kolei państw. | dgp | dawna granica państwa | dysp | centralna dyspozytornia | gd | granica dyrekcji kolei państw. | gp | granica państwa | gr.własn. | granica własności | gw | granica województwa / kraju | km ± | zmiana kilometrażu | kop | szyb kopalni | link | kierunek linii | ład | ładownia | mh | miejsce historyczne | mij | mijanka | nst | nastawnia | o.nast | okręg nastawczy | odst | automatyczny posterunek odstępowy | p.przeład. | punkt przeładunkowy | pb | posterunek bocznicowy | pe | posterunek odstępowy | po | przystanek osobowy | podg | posterunek odgałęźny | podt | posterunek odgałęźny | posł | posterunek osłonny | ps | przystanek służbowy | ptf | punkt taryfowy | pz | posterunek zwrotniczy | rozj | rozjazd odgałęziający | skt | skrzyżowanie torów | st | stacja | sth | stacja handlowa | stp | stacja przeładunkowa | stt | stacja towarowa | stth | stacja techniczna | stz | stacja zakładowa | tram | skrzyżowanie z tramwajem | tunel | tunel | volt | styk systemów zasilania | zmt | zmiana toru | zp | zbiornik podsadzkowy |
|
|
| 
 | Ostatnia edycja strony: 2022.12.10 - 00:49:58 |
|
|
|  |