| Otwarcie ruchu | 1935.11.16 Jastrzębie Zdrój Moszczenica - Zebrzydowice (PKP) • 1934.11.10 Zebrzydowice - Cieszyn Marklowice (PKP) • 1914.09.01 Cieszyn Marklowice - Cieszyn R103 (kkStB) |
| Zawieszenie ruchu | 2000 Jastrzębie Zdrój Moszczenica - Zebrzydowice (PKP) |
| Zawieszenie ruchu pasaż. | 1997.05.31 Jastrzębie Zdrój Moszczenica - Zebrzydowice (PKP) |
| Elektryfikacja | 1985.11.29 Jastrzębie Zdrój Moszczenica - Zebrzydowice (PKP) • 1983.09.07 Zebrzydowice - Cieszyn (PKP) |
| Likwidacja elektryfikacji | 2000 Jastrzębie Zdrój Moszczenica - Zebrzydowice (PKP) |
| Likwidacja linii | 2008.03 Jastrzębie Zdrój Moszczenica - Zebrzydowice (PKP) |
| Inne informacje: | Odcinek Jastrzębie-Zdrój Moszczenica – Zebrzydowice od km 0.215 do km 13.624 zlikwidowana został decyzją Ministra Infrastruktury z 19 września 2008 r. |
| Zmiana numeru linii / km: | Oryginalna nazwa linii przypisana do numeru 170 to Jastrzębie Zdrój Moszczenica - Cieszyn, jednakże na skutek likwidacji jej północnej części oficjalnie numer takiej linii przestał istnieć, a pozostały odcinek linii (Zebrzydowice - Cieszyn) otrzymał numer 90 od wydania D29 z 1999. Kilometraż pozostał bez zmian. |
| Szerokość toru: | 1435mm |
- stacja 
- stacja zdalnie sterowana 
- stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4) 
- przystanek 
- przystanek, peron jednostronny
- przystanek, peron dwustronny
- przystanek, peron wyspowy
- przystanek+posterunek ruchu
- przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany
- przystanek+posterunek ruchu (automatyczny)
- przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4)
- posterunek ruchu 
- posterunek ruchu zdalnie sterowany 
- posterunek ruchu (automatyczny) 
- ładownia 
- projekt 
- miejsce historyczne 
- tunel kolejowy 
- stacja styczna (powiązana)
- ex stacja styczna (powiązana)
- plan schematyczny stacji
- zdjęcia z drona
- punkt niedostępny
- linia jednotorowa 
- linia dwutorowa 
- linia dwutorowa 