| 
| |
| 143 Kalety - Wrocław Popowice WP2 | | Otwarcie ruchu | 1884.10.15 Lubliniec - Kalety (ROUE) • 1884.05.20 Olesno Śląskie - Lubliniec (ROUE) • 1883.07.01 Kluczbork - Olesno Śląskie (ROUE) • 1868.11.15 Oleśnica - Kluczbork (ROUE) • 1868.05.28 Wrocław Mikołajów - Oleśnica (ROUE) | | Elektryfikacja | 1972.09.07 Kalety - Oleśnica (PKP) • 1972.07.20 Oleśnica - Wrocław Mikołajów (PKP) | | Zmiana numeru linii / km: | Wcześniejsza nazwa linii to Kalety - Wrocław Mikołajów. Wrocław Mikołajów to przystanek osobowy znajdujący się w dawnym okręgu nastawczym WP2 stacji Wrocław Popowice. | | Szerokość toru: | 1435mm |
| km osi | rodzaj | m.npm | punkt | pozostałe linie | | | 
 | 0 | .00 | st | 273 |  Kalety (Klt) | 129, 130, 131 |
| 7 | .40 | st | 277 | Koszęcin (Kos) | |
| 13 | .32 | po+pe | 272 | Rusinowice (Rw) | |
| ~15 | .10 | mh | 268 | Miejsce Historyczne 143/1 | 143a |
| ~17 | .24 | mh | 262 | Miejsce Historyczne 143/2 | 143a |
| 19 | .25 | st | 260 | Lubliniec (Lc) | 61, 61i, 61j, 152 |
| 24 | .36 | po+pe | 258 | Kochcice-Glinica (KG) | |
| ⇑ 27 | .40 | dgp | - | (Polska/Niemcy) | | |
| 29 | .60 | st | 245 | Ciasna (Csa) | |
| 34 | .05 | bsz | 248 | ⋘ ceg. Cegielnia Patoka | |
| 34 | .99 | st | 248 | Sieraków Śląski (Srk) | |
| 38 | .31 | gw | - | granica województwa | | |
| 43 | .45 | st | 250 | Sowczyce (So) | |
| 50 | .13 | st | 242 |  Olesno Śląskie (OS) | 196 |
| 55 | .20 | po+podt | 220 | Stare Olesno (Sa) | |
| 57 | .22 | dgd | - | (Śląska DOKP/Dolnośląska DOKP 1975 - 1999) | | |
| 61 | .75 | st | 202 | Bąków (Bak) | |
| 65 | .53 | odst | 193 | Chocianowice | |
| 70 | .12 | st | 183 | Kluczbork (Kb) | 143b, 175, 272, 293 |
| 71 | .90 | dgd | - | (DOKP Katowice/DOKP Wrocław do 1975) | | |
| 73 | .91 | podg | 178 | Smardy | 767 |
| 74 | .70 | po | 177 | Smardy [Sdt] | |
| 82 | .16 | st | 166 | Wołczyn (Wł) | |
| 87 | .20 | po | 172 | Wierzbica Górna [Pü] | |
| ~88 | .59 | mij | 169 | Duczów Wielki | |
| 94 | .27 | st | 166 | Domaszowice (Dm) | |
| 100 | .46 | po | 170 | Gręboszów [Grb] | |
| 106 | .46 | st | 152 | Namysłów (Nł) | 301, 307 |
| 111 | .09 | po | 154 | Wilków Namysłowski [Wil] | |
| 117 | .79 | gw | - | granica województwa | | |
| 119 | .87 | st | 147 | Bierutów (Br) | |
| 124 | .58 | po | 165 | Solniki Wielkie [Zg] | |
| 132 | .62 | dgd | - | (RBD Oppeln/RBD Breslau do 1945) | | |
| 133 | .69 | st [LCS] | 158 | Oleśnica (Ol) | 181, 281 |
| 137 | .01 | podg (zs) | 146 | Łukanów (Łk) | 766 |
| 141 | .71 | st | 133 | Borowa Oleśnicka (BO) | |
| 147 | .62 | st | 130 | Długołęka (Dł) | |
| 153 | .74 | st | 123 | Wrocław Psie Pole (WPP) | 326 |
| 156 | .60 | st | 118 | Wrocław Sołtysowice (WSł) | 292 |
| 160 | .53 | st | 119 | Wrocław Nadodrze (WN) | |
| 161 | .92 | po | 120 | Wrocław Szczepin | |
| 162 | .50 | bsz | 120 | ⋙ wojsk. WBK 601 Wrocław | |
| 162 | .65 | podg (zs) | 120 | Wrocław Popowice WP3 (WP3) | 752, 755 |
| 163 | .64 | po+podg (zs) | 119 | Wrocław Mikołajów (WP2) | 271, 756, 759b | | |
|
![]() | Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów: |
 | 1946 / 1947 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 57 | Katowice - Poznań Główny | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 93 | Katowice - Wrocław Nadodrze / Wrocław Główny | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 101 | Kluczborek - Wrocław Główny | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 103 | Wrocław Nadodrze - Trzebnica | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 105 | Warszawa Główna / Krotoszyn - Wrocław Główny |
| Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów: |
| Data od | Data do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 147 | Breslau Hauptbahnhof - Beuthen (Oberschlesien) Hauptbahnhof / Kattowitz
147h Breslau Hauptbahnhof - Trebnitz (Schlesien)
148a Breslau Hauptbahnhof - Markstädt | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 57 | Katowice - Poznań Główny | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 93 | Katowice - Wrocław Nadodrze / Wrocław Główny | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 101 | Kluczborek - Wrocław Główny | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 103 | Wrocław Nadodrze - Trzebnica | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 105 | Warszawa Główna / Krotoszyn - Wrocław Główny | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 198 | Poznań Główny - Wrocław Główny | | 1946.10.07 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 101 | Kluczbork - Wrocław Główny |
|
![]() | | | | Punkty:
 - stacja
 - stacja zdalnie sterowana
 - stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4)
 - przystanek
 - przystanek, peron jednostronny
 - przystanek, peron dwustronny
 - przystanek, peron wyspowy
 - przystanek+posterunek ruchu
 - przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany
 - przystanek+posterunek ruchu (automatyczny)
 - przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4)
 - posterunek ruchu
 - posterunek ruchu zdalnie sterowany
 - posterunek ruchu (automatyczny)
 - ładownia
 - projekt
 - miejsce historyczne
 - tunel kolejowy
Inne informacje:
- stacja węzełowa lub odejście torów
- ex stacja węzłowa lub odejście torów
 - stacja styczna (powiązana)
 - ex stacja styczna (powiązana)
 - plan schematyczny stacji
 - zdjęcia
 - zdjęcia z drona
 - punkt niedostępny
W tabeli z opisem posterunków ruchu:
(d) - posterunek w budynku dworcowym
Linie kolejowe:
 - linia jednotorowa
 - linia dwutorowa
 - linia dwutorowa
• niezelektryfikowane
• 25kV/50Hz AC
• 15kV/16,7Hz AC
• 3000V DC
• 1500V DC
• 750V DC
• 600V DC
• rozebrane
Kilometraż:
| ~ | kilometr przybliżony | | ⇑ | kilometr przeliczony do obecnego kilometrowania |
Oznaczenia literowe państw:
 AT - Austria
 BIH - Bosna i Hercegovina
 BY - Białoruś
 CZ - Czechy
 DE - Niemcy
 HR - Chorwacja
 HU - Węgry
 LT - Litwa
 PL - Polska
 RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki)
 SK - Słowacja
 SLO - Słowenia
 UA - Ukraina
| | | (zs) | zdalne sterowanie | | b/d | brak danych | | bsz | bocznica szlakowa | | bz | bocznice zakładowe | | dgd | dawna granica dyrekcji kolei państw. | | dgp | dawna granica państwa | | dysp | centralna dyspozytornia | | gd | granica dyrekcji kolei państw. | | gp | granica państwa | | gr.własn. | granica własności | | gw | granica województwa / kraju | | km ± | zmiana kilometrażu | | kop | szyb kopalni | | link | kierunek linii | | ład | ładownia | | mh | miejsce historyczne | | mij | mijanka | | nst | nastawnia | | o.nast | okręg nastawczy | | odst | automatyczny posterunek odstępowy | | p.przeład. | punkt przeładunkowy | | pb | posterunek bocznicowy | | pe | posterunek odstępowy | | po | przystanek osobowy | | podg | posterunek odgałęźny | | podt | posterunek odgałęźny | | posł | posterunek osłonny | | ps | przystanek służbowy | | ptf | punkt taryfowy | | pz | posterunek zwrotniczy | | rozj | rozjazd odgałęziający | | skt | skrzyżowanie torów | | st | stacja | | sth | stacja handlowa | | stp | stacja przeładunkowa | | stt | stacja towarowa | | stth | stacja techniczna | | stz | stacja zakładowa | | tram | skrzyżowanie z tramwajem | | tunel | tunel | | volt | styk systemów zasilania | | zmt | zmiana toru | | zp | zbiornik podsadzkowy |
|
|
| 
 | Ostatnia edycja strony: 2023.06.01 - 21:09:32 |
|
|
| |
- stacja 
- stacja zdalnie sterowana 
- stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4) 
- przystanek 
- przystanek, peron jednostronny
- przystanek, peron dwustronny
- przystanek, peron wyspowy
- przystanek+posterunek ruchu
- przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany
- przystanek+posterunek ruchu (automatyczny)
- przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4)
- posterunek ruchu 
- posterunek ruchu zdalnie sterowany 
- posterunek ruchu (automatyczny) 
- ładownia 
- projekt 
- miejsce historyczne 
- tunel kolejowy 
- stacja styczna (powiązana)
- ex stacja styczna (powiązana)
- plan schematyczny stacji
- zdjęcia
- zdjęcia z drona
- punkt niedostępny
- linia jednotorowa 
- linia dwutorowa 
- linia dwutorowa 
BIH - Bosna i Hercegovina
HR - Chorwacja 
SLO - Słowenia