|
| |
47 Warszawa Śródmieście WKD - Grodzisk Mazowiecki WKD | Otwarcie ruchu | 1963.12.08 Warszawa Śródmieście WKD - Miejsce Historyczne 47/1 (PKP) • 1975.01.01 Miejsce Historyczne 47/1 - Miejsce Historyczne 47/3 (PKP) • 1927.12.11 Miejsce Historyczne 47/3 - Grodzisk Mazowiecki Radońska (EKD) • 1932.11.08 Grodzisk Mazowiecki Radońska - Grodzisk Mazowiecki WKD (EKD) | Uruchomienie drugiego toru | 2023.02.20 Podkowa Leśna Główna - Grodzisk Mazowiecki Radońska (PKP) | Elektryfikacja | 1963.12.08 Warszawa Śródmieście WKD - Miejsce Historyczne 47/1 (PKP) [600V DC] • 1927.12.11 Miejsce Historyczne 47/3 - Grodzisk Mazowiecki Radońska (EKD) [600V DC] • 1932.11.08 Grodzisk Mazowiecki Radońska - Grodzisk Mazowiecki WKD (EKD) [600V DC] | Zmiana napięcia zasilania | 2016.05.28 Warszawa Śródmieście WKD - Grodzisk Mazowiecki Radońska (PKP) [600V DC > 3000V DC] | Likwidacja linii | 1966 Grodzisk Mazowiecki Radońska - Grodzisk Mazowiecki WKD (PKP) | Inne informacje: | 2016.05.27 Ostatni dzień kursowania wagonów jedno systemowych (600V) | Szerokość toru: | 1435mm |
| km osi | rodzaj | m.npm | punkt | pozostałe linie | | |
| 0 | .04 | po+mij (zs) | 107 | Warszawa Śródmieście WKD | |
| 0 | .85 | po | 108 | Warszawa Ochota WKD | 448 |
| ~1 | .85 | mh | 111 | Miejsce Historyczne 47/1 | 47b |
| 2 | .61 | po | 114 | Warszawa Zachodnia WKD | 1, 2, 3, 8, 20, 23, 42, 46, 445, 447, 448, 508, 919 |
| 4 | .04 | po | 113 | Warszawa Reduta Ordona | |
| 5 | .53 | po | 108 | Warszawa Aleje Jerozolimskie WKD | 8, 8a, 445, 510 |
| ~6 | .42 | mh | 109 | Miejsce Historyczne 47/3 | 47b |
| 6 | .94 | po | 108 | Warszawa Raków | |
| 8 | .13 | po | 110 | Warszawa Salomea | |
| 9 | .61 | po | 109 | Opacz | |
| 11 | .34 | po | 105 | Michałowice | |
| 12 | .93 | po | 103 | Reguły | |
| 14 | .26 | po | 101 | Malichy | |
| 15 | .48 | po | 98 | Tworki | |
| 16 | .56 | po | 99 | Pruszków WKD | |
| 18 | .12 | st [LCS] | 106 | Komorów (Km) | 512 |
| 19 | .60 | po | 100 | Nowa Wieś Warszawska | |
| 21 | .35 | po | 103 | Kanie Helenowskie | |
| 22 | .42 | po | 100 | Otrębusy | |
| 24 | .04 | po | 100 | Podkowa Leśna Wschodnia | |
| 24 | .96 | st (zs) | 105 | Podkowa Leśna Główna | 48 |
| 25 | .85 | po | 102 | Podkowa Leśna Zachodnia | 48 |
| 27 | .39 | po | 108 | Kazimierówka | |
| 28 | .87 | po | 110 | Brzózki | |
| 30 | .22 | po | 110 | Grodzisk Mazowiecki Okrężna | |
| 30 | .86 | po | 109 | Grodzisk Mazowiecki Piaskowa | |
| 31 | .88 | po | 108 | Grodzisk Mazowiecki Jordanowice | |
| 32 | .61 | st (zs) | 108 | Grodzisk Mazowiecki Radońska | |
| ~33 | .35 | po | 107 | Grodzisk Mazowiecki Rynek | |
| ~33 | .90 | po+mij | 105 | Grodzisk Mazowiecki WKD | 1, 4, 447 | | |
|
Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów |
Data od | Data do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 536 | Warschau Marschallstraße - Milanowek EKD / Grodzisk EKD 536a Warschau Marschallstraße - Wlochy EKD | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 350 | Warszawa Marszałkowska - Milanówek EKD / Grodzisk EKD |
|
Tabele w wykazie linii kolejowych D29 |
Wydanie | Numer i nazwa linii | 1971 | 38 Warszawa Śródmieście WKD - Grodzisk Mazowiecki
| 1985 | 47 Warszawa Śródmieście WKD - Grodzisk Mazowiecki Radońska
| 1993 | 47 Warszawa Śródmieście WKD - Grodzisk Mazowiecki Radońska
| 1995 | 47 Warszawa Śródmieście WKD - Grodzisk Mazowiecki Radońska
| 1999 | 47 Warszawa Śródmieście WKD - Grodzisk Mazowiecki Radońska
|
|
| | | | Punkty: - stacja - stacja zdalnie sterowana - stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4) - przystanek - przystanek, peron jednostronny - przystanek, peron dwustronny - przystanek, peron wyspowy - przystanek+posterunek ruchu - przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany - przystanek+posterunek ruchu (automatyczny) - przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4) - posterunek ruchu - posterunek ruchu zdalnie sterowany - posterunek ruchu (automatyczny) - ładownia - projekt - miejsce historyczne - tunel kolejowy
Inne informacje: - stacja węzełowa lub odejście torów - ex stacja węzłowa lub odejście torów - stacja styczna (powiązana) - ex stacja styczna (powiązana) - plan schematyczny stacji - zdjęcia - zdjęcia z drona - punkt niedostępny
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Linie kolejowe: - linia jednotorowa - linia dwutorowa - linia dwutorowa • niezelektryfikowane • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 6,5kV/25Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • rozebrane
Kilometraż:
~ | kilometr przybliżony | ⇑ | kilometr przeliczony do obecnego kilometrowania |
Oznaczenia literowe państw: AT - Austria BIH - Bosna i Hercegovina BY - Białoruś CZ - Czechy DE - Niemcy HR - Chorwacja HU - Węgry IT - Włochy LT - Litwa PL - Polska CS - Ruś Podkarpacka RO - Rumunia RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki) SK - Słowacja SLO - Słowenia SRB - Serbia UA - Ukraina
| | (zs) | zdalne sterowanie | b/d | brak danych | bsz | bocznica szlakowa | dgd | dawna granica dyrekcji kolei państw. | dgp | dawna granica państwa | dysp | centralna dyspozytornia | gd | granica dyrekcji kolei państw. | gp | granica państwa | gr.własn. | granica własności | gw | granica jednostki adm. | km ± | zmiana kilometrażu | kop | szyb kopalni | kpg | kolejowy punkt graniczny | link | kierunek linii | ład | ładownia | mh | miejsce historyczne | mij | mijanka | nst | nastawnia | o.nast | okręg nastawczy | odst | automatyczny posterunek odstępowy | p.przeład. | punkt przeładunkowy | pb | posterunek bocznicowy | pe | posterunek odstępowy | po | przystanek osobowy | podg | posterunek odgałęźny | podt | posterunek odgałęźny | portal | portal tunelu | posł | posterunek osłonny | ps | przystanek służbowy | ptf | punkt taryfowy | pz | posterunek zwrotniczy | rozj | rozjazd odgałęziający | skt | skrzyżowanie torów | st | stacja | sth | stacja handlowa | stp | stacja przeładunkowa | stt | stacja towarowa | stth | stacja techniczna | stz | stacja zakładowa | tram | skrzyżowanie z tramwajem | tunel | tunel | volt | styk systemów zasilania | zp | zbiornik podsadzkowy |
|
|
|
| Ostatnia edycja strony: 2024.01.15 - 17:55:25 |
|
|
| |