| 
|  |
95 Kraków Mydlniki - Podłęże | Otwarcie ruchu | 1953 Kraków Mydlniki - Kraków Batowice (PKP) • 1951.09.19 Kraków Batowice - Kraków Nowa Huta (PKP) • 1955.10.22 Kraków Nowa Huta - Podłęże (PKP) | Uruchomienie drugiego toru | 1979.11.19 Kraków Mydlniki R51 - Kraków Batowice (PKP) | Elektryfikacja | 1959.07.31 Kraków Mydlniki - Kraków Nowa Huta (PKP) • 1961.12.23 Kraków Nowa Huta - Podłęże (PKP) | Szerokość toru: | 1435mm |
| km osi | rodzaj | m.npm | punkt | pozostałe linie | | | 

 | 0 | .00 | st [LCS] | 230 | Kraków Mydlniki (KMd)  | 100, 118, 133 | 

 | 2 | .59 | rozj (zs) | 231 | Kraków Mydlniki R51  | 118 | 

 | 10 | .75 | st | 237 | Kraków Batowice (KBt)  | 8 | 

 | 13 | .15 | podg (zs) | 226 | Dłubnia (Dł)  | 607 | 

 | 16 | .96 | pe | 225 | Kraków Lubocza | | 

 | 17 | .12 | po | 225 | Kraków Lubocza  | 111 | 

 | 21 | .17 | st | 217 | Kraków Nowa Huta (NH)  | 111, 940, 941, 942, 943, 944 | 

 | 21 | .45 | rozj (zs) | 217 | Kraków Nowa Huta R38 | 943 | 

 | 21 | .58 | rozj (zs) | 217 | Kraków Nowa Huta R49 | 944 | 

 | 22 | .50 | ps | 214 | Kraków Nowa Huta Północ  | 943, 944 | 

 | 25 | .22 | podg | 211 | Kościelniki (Ks)  | 941, 942 | 

 | 25 | .60 | po | 210 | Kraków Kościelniki | | 

 | 28 | .38 | po | 200 | Kraków Przylasek | | 

 | 29 | .83 | po | 201 | Podgrabie Wisła  | | 

 | 31 | .38 | rozj (zs) | 202 | Podłęże R201 (Pg)  | 608 | 

 | 33 | .24 | st | 201 | Podłęże (Pd)  | 91, 113 | | |
|
![]() | | | | Punkty:
- stacja
- stacja zdalnie sterowana
- stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4)
- przystanek
- przystanek, peron jednostronny
- przystanek, peron dwustronny
- przystanek, peron wyspowy
- przystanek+posterunek ruchu
- przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany
- przystanek+posterunek ruchu (automatyczny)
- przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4)
- posterunek ruchu
- posterunek ruchu zdalnie sterowany
- posterunek ruchu (automatyczny)
- ładownia
- projekt
- miejsce historyczne
- tunel kolejowy
Inne informacje:
- stacja węzełowa lub odejście torów
- ex stacja węzłowa lub odejście torów
- stacja styczna (powiązana)
- ex stacja styczna (powiązana)
- plan schematyczny stacji
- zdjęcia
- zdjęcia z drona
- punkt niedostępny
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Linie kolejowe:
- linia jednotorowa
- linia dwutorowa
- linia dwutorowa • niezelektryfikowane • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • rozebrane
Kilometraż:
~ | kilometr przybliżony | ⇑ | kilometr przeliczony do obecnego kilometrowania |
Oznaczenia literowe państw:
AT - Austria
BIH - Bosna i Hercegovina
BY - Białoruś
CZ - Czechy
DE - Niemcy
HR - Chorwacja
HU - Węgry
LT - Litwa
PL - Polska
RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki)
SK - Słowacja
SLO - Słowenia
UA - Ukraina
| | (zs) | zdalne sterowanie | b/d | brak danych | bsz | bocznica szlakowa | bz | bocznice zakładowe | dgd | dawna granica dyrekcji kolei państw. | dgp | dawna granica państwa | dysp | centralna dyspozytornia | gd | granica dyrekcji kolei państw. | gp | granica państwa | gr.własn. | granica własności | gw | granica województwa / kraju | km ± | zmiana kilometrażu | kop | szyb kopalni | link | kierunek linii | ład | ładownia | mh | miejsce historyczne | mij | mijanka | nst | nastawnia | o.nast | okręg nastawczy | odst | automatyczny posterunek odstępowy | p.przeład. | punkt przeładunkowy | pb | posterunek bocznicowy | pe | posterunek odstępowy | po | przystanek osobowy | podg | posterunek odgałęźny | podt | posterunek odgałęźny | posł | posterunek osłonny | ps | przystanek służbowy | ptf | punkt taryfowy | pz | posterunek zwrotniczy | rozj | rozjazd odgałęziający | skt | skrzyżowanie torów | st | stacja | sth | stacja handlowa | stp | stacja przeładunkowa | stt | stacja towarowa | stth | stacja techniczna | stz | stacja zakładowa | tram | skrzyżowanie z tramwajem | tunel | tunel | volt | styk systemów zasilania | zmt | zmiana toru | zp | zbiornik podsadzkowy |
|
|
| 
 | Ostatnia edycja strony: 2023.07.12 - 00:12:47 |
|
|
|  |