Modła Północna to nazwa przystanku osobowego istniejącego w granicach stacji Modła w czasie jak kursowały pociągi z i do Bolesławca Wschodniego. Oczywiście w rozkładach jazdy punkt ten nie był rozróżniany i nazywał się Modła. Pasażerowie, którzy chcieli się przesiąść w kierunku Legnicy lub Żagania po wyjściu z pociągu odbywali spacer o długości blisko ćwierć kilometra na główne perony stacyjne. Nazwa Modła Północna była używana we wszystkich dokumentach służbowych PKP, a w szczególności na planach schematycznych i protokołach wypadkowych. Główny tor wyjazdowy w kierunku Bolesławca nosił numer 20, a tor mijankowy, w w zasadzie oblotowy o długości całkowitej 241 metrów nosił numer 21. Peron na przystanku nosił osobną numerację (nr 1) i posiadał długość 80 m. Tor ten rozebrano pomiędzy 1979 ... ⋙ Więcej
Modła Północna to nazwa przystanku osobowego istniejącego w granicach stacji Modła w czasie jak kursowały pociągi z i do Bolesławca Wschodniego. Oczywiście w rozkładach jazdy punkt ten nie był rozróżniany i nazywał się Modła. Pasażerowie, którzy chcieli się przesiąść w kierunku Legnicy lub Żagania po wyjściu z pociągu odbywali spacer o długości blisko ćwierć kilometra na główne perony stacyjne. Nazwa Modła Północna była używana we wszystkich dokumentach służbowych PKP, a w szczególności na planach schematycznych i protokołach wypadkowych. Główny tor wyjazdowy w kierunku Bolesławca nosił numer 20, a tor mijankowy, w w zasadzie oblotowy o długości całkowitej 241 metrów nosił numer 21. Peron na przystanku nosił osobną numerację (nr 1) i posiadał długość 80 m. Tor ten rozebrano pomiędzy 1979 a 1983 rokiem. Pasażerowie chronili się w poczekalni, której wygląd pozostaje nieznany, ale to właśnie ona wyznaczała oś tego punktu. Peron osłonięty był semaforem wjazdowym M i tarczą ostrzegawczą ToM (oba sygnały świetlne). Jak wyglądało to w czasach istnienia tutaj sygnalizacji kształtowej nie wiadomo, ale ze względu na trudności z przeprowadzeniem pędni w kierunku Bolesławca z nastawni dysponującej, mogła na peronie istnieć mała nastawnia o symbolu Md2 lub MPł. Na nowszym planie schematycznym jest oznaczona jedynie szafa kablowa o skrócie "MPł". Semafora wyjazdowego w kierunku Bolesławca nie było. Peron przetrwał znacznie dłużej, ale data jego rozbiórki jest nieznana. ⋘ Ukryj