Stan przystanku osobowego i ładowni Bystrzyca Górna w dniu 18 listopada 2018 roku: oprócz toru głównego szlakowego, jest zachowany dawny tor ładunkowy wraz z dwoma rozjazdami w tym jednym przejezdnym dla drezyn; w torze tym jest zachowana konstrukcja wagi wagonowej bez części nadziemnej; od strony Bystrzycy Dolnej zachowany jest zasypany kozioł oporowy i zapewne całkiem pod ziemią kawałek toru nie połączonego z torem ładunkowym, gdyż rozjazd nie istnieje od dawna; dawniej była to pełnoprawna stacja; z dwóch peronów zachowały się nieliczne porozrzucane krawędzie peronowe, z których więcej znajduje się przy torowisku rozebranego od dawna toru głównego dodatkowego; widać też posadzkę pozostałą po budynku dworcowym i poczekalni; zaraz za dawną stacją widzimy pozostałości słupków pędniowych i p... ⋙ Więcej

Stan przystanku osobowego i ładowni Bystrzyca Górna w dniu 18 listopada 2018 roku: oprócz toru głównego szlakowego, jest zachowany dawny tor ładunkowy wraz z dwoma rozjazdami w tym jednym przejezdnym dla drezyn; w torze tym jest zachowana konstrukcja wagi wagonowej bez części nadziemnej; od strony Bystrzycy Dolnej zachowany jest zasypany kozioł oporowy i zapewne całkiem pod ziemią kawałek toru nie połączonego z torem ładunkowym, gdyż rozjazd nie istnieje od dawna; dawniej była to pełnoprawna stacja; z dwóch peronów zachowały się nieliczne porozrzucane krawędzie peronowe, z których więcej znajduje się przy torowisku rozebranego od dawna toru głównego dodatkowego; widać też posadzkę pozostałą po budynku dworcowym i poczekalni; zaraz za dawną stacją widzimy pozostałości słupków pędniowych i przerośnięte przez drzewa koziołki rogatkowe zabytkowej konstrukcji. ⋘ Ukryj