Informacje techniczno-eksploatacyjne: W służbowym rozkładzie jazdy lato 1948 figuruje jako p. o. i bocznica. Wykazywane były jedynie pociągi zbiorowe i przemysłowe obsługujące bocznice papierni Miłków i Brzezie. W czerwcu 1953 roku definitywnie wykreślono z WOT dawny przystanek osobowy.
Ciekawostki rozkładowe: Postoje pociągów wstrzymano wydania lato 1948 roku, a we wrześniu tego roku w WOT oznaczono go jako nieczynny. Po raz ostatni przystanek występuje w rozkładzie jazdy zima 1949/50.
Inne informacje:
Resztki peronu nadal są widoczne w gęstych krzakach porastających linię do Karpacza. Peron był zbudowany z pionowo wbitych w ławę torowiska szyn i odpowiednio dociosanych podkładów drewnianych wciśniętych między te szyny. W pierwszych powojennych rozkładach jazdy drukowana jest błędna nazwa Brzezie Karkonowskie.
Bocznice stacyjne: Papiernia Brzezie (dawna Papierfabrik Birkigt). Po roku 1949 jako bocznica szlakowa.