Ruch pociągów pasażerskich zawieszono w październiku 1959 roku i następnie po protestach miejscowej ludności przywrócono na kilka miesięcy w roku 1960, ale już z parowozami, gdyż sieć trakcyjna została już zdjęta. Był to ostatni epizod pasażerski na tej linii, który nawet nie trafił do rozkładów jazdy. Ostatni pociąg towarowy przejechał po linii w 1974 roku. Zamknięcie linii na odcinku Jugowice - Walim oficjalnie nastąpiło w dniu 12.08.1980 roku. Wagony kolei Jugowice - Walim trafiły na złom, a lokomotywa stoi po dziś dzień na pomniku w lokomotywowni Warszawa Olszynka Grochowska, ale oczywiście ze współczesnym pantografem.
Zmiana numeru linii / km:
W wykazie linii D29 z 1971 roku figuruje jako linia nr 274. W kolejnym wydaniu wykazu, linia nie została już ujęta. Numer 285a został nadany przez wydawnictwo Atlas Kolejowy Polski zgodnie z przyjętą zasadą nadawania numeracji odcinkom bez numerów.
- linia zelektryfikowana - linia niezelektryfikowana - miejsce historyczne - tunel kolejowy
Inne informacje: - stacja węzełowa lub odejście torów - ex stacja węzłowa lub odejście torów - stacja styczna (powiązana) - ex stacja styczna (powiązana) - plan schematyczny stacji - zdjęcia - zdjęcia z drona
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Oznaczenia literowe państw: AT - Austria BIH - Bosna i Hercegovina BY - Białoruś CZ - Czechy DE - Niemcy HR - Chorwacja HU - Węgry LT - Litwa PL - Polska RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki) SK - Słowacja SLO - Słowenia UA - Ukraina