Tor kolejowy łączący linię Węgliniec - Zgorzelec z miejscem od którego podczas ćwiczeń wojskowych budowano zapasową przeprawę mostowa przez Nysę Łużycką. Do takich ćwiczeń doszło prawdopodobnie jeden jedyny raz w 1979 roku. Rozjazd wymontowano dość wcześnie, ale rozkradziony ze złączek tor leżał jeszcze bardzo długo. PKP pierwotnie linię nazwało ogólnie Zgorzelec R1 - Granica Państwa, a później ciut bardziej precyzyjnie Pieńsk - Granica Państwa. Atlas Kolejowy Polski pozostał przy tej nazwie, ale dla miejsca odejścia tego toru przyjął nazwę Lasów Odgałęzienie.
- linia zelektryfikowana - linia niezelektryfikowana - miejsce historyczne - tunel kolejowy
Inne informacje: - stacja węzełowa lub odejście torów - ex stacja węzłowa lub odejście torów - stacja styczna (powiązana) - ex stacja styczna (powiązana) - plan schematyczny stacji - zdjęcia - zdjęcia z drona
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Oznaczenia literowe państw: AT - Austria BIH - Bosna i Hercegovina BY - Białoruś CZ - Czechy DE - Niemcy HR - Chorwacja HU - Węgry LT - Litwa PL - Polska RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki) SK - Słowacja SLO - Słowenia UA - Ukraina
DE 
- linia zelektryfikowana 
- linia niezelektryfikowana 
- miejsce historyczne 
- tunel kolejowy 
- stacja węzełowa lub odejście torów
- stacja styczna (powiązana)
- ex stacja styczna (powiązana)
- plan schematyczny stacji
- zdjęcia
- zdjęcia z drona
AT - Austria
BIH - Bosna i Hercegovina
BY - Białoruś
DE - Niemcy 
HR - Chorwacja 
HU - Węgry 
LT - Litwa 
RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki) 
SK - Słowacja 
SLO - Słowenia 
UA - Ukraina 