Inne informacje:Miejsce historyczne 5014/1 to początek zmiany przebiegu linii wąskotorowej nr 5014. Korekta linii została dokonana pomiędzy 1903 a 1910 rokiem, najprawdopodobniej w roku 1906. Zmieniono wówczas oryginalny przebieg linii, na ten który istniał do roku 1940, kiedy kolejnej zmiany dokonały koleje Rzeszy Niemieckiej (DRG). Pierwszy przebieg linii od miejsca historycznego skręcał ostro w prawo i biegł w miejscu obecnej ulicy Młyńskiej. Przechodził pod torami części towarowej stacji Bydgoszcz Główna (wiadukt jest zachowany po dziś dzień). Dochodził do obecnej śluzy Okole (Kanał Bydgoski na tym odcinku jeszcze wówczas nie istniał). Za śluzą tor łukiem w lewo zbliżał się do obecnej drogi krajowej nr 25 (ulica Nad Torem), troszkę na północ od ronda generała Maczka. Co ciekawe ulica Nad Torem nazwę s... ⋙ Więcej
Miejsce historyczne 5014/1 to początek zmiany przebiegu linii wąskotorowej nr 5014. Korekta linii została dokonana pomiędzy 1903 a 1910 rokiem, najprawdopodobniej w roku 1906. Zmieniono wówczas oryginalny przebieg linii, na ten który istniał do roku 1940, kiedy kolejnej zmiany dokonały koleje Rzeszy Niemieckiej (DRG). Pierwszy przebieg linii od miejsca historycznego skręcał ostro w prawo i biegł w miejscu obecnej ulicy Młyńskiej. Przechodził pod torami części towarowej stacji Bydgoszcz Główna (wiadukt jest zachowany po dziś dzień). Dochodził do obecnej śluzy Okole (Kanał Bydgoski na tym odcinku jeszcze wówczas nie istniał). Za śluzą tor łukiem w lewo zbliżał się do obecnej drogi krajowej nr 25 (ulica Nad Torem), troszkę na północ od ronda generała Maczka. Co ciekawe ulica Nad Torem nazwę swą zawdzięcza dopiero trzeciemu i ostatniemu przebiegowi linii. Pierwszy przebieg linii za chwilą odchodził łukiem w lewo od tej obecnej ulicy i trafiał kolejnym łukiem w prawo w ulicę Siedlecką, która pokrywa się z miejscem po torze, a nawet naśladuje jego dawne łuki. Ulicą Siedlecką starotorze biegnie aż do skrzyżowania z ulicą Chmurną. Tu pierwotny tor skręcał ostro w lewo i biegł ta ulicą. Następnie pierwszy przebieg linii łączy się z trzecim przebiegiem w miejscu historycznym nr 5014/3. ⋘ Ukryj