Pierwotnie początek bocznicy do Portu Drzewnego (Thorn Holzhafen) długości ok. 1,8 km. W służbowym rozkładzie jazdy lato 1947 posterunek występuje pod nazwą Odgałęzienie (w 1951 - Odgałęzienie Port Drzewny). Służbowy rozkład jazdy lato 1959 wykazuje w tym miejscu Odgałęzienie T.Z.N.F. (skrót od Toruńskich Zakładów Nawozów Fosforowych). W tym samym kilometrze powstało wówczas odgałęzienie nowej bocznicy, przeciwne do kilometrowania linii. Ponieważ rozkład nie wymienia żadnych jazd na bocznicę Portu Drzewnego, Atlas Kolejowy przypuszcza, że odgałęzienie to było od jakiegoś czasu nieczynne. Po roku 1968, kiedy fragment linii Toruń Północny - Czarnowo k/Torunia uległ likwidacji, nastąpiła gruntowna przebudowa układu torowego bocznicy T.Z.N.F. oraz jej nowy przebieg rozpoczynający się w km 8,05... ⋙ Więcej

Pierwotnie początek bocznicy do Portu Drzewnego (Thorn Holzhafen) długości ok. 1,8 km. W służbowym rozkładzie jazdy lato 1947 posterunek występuje pod nazwą Odgałęzienie (w 1951 - Odgałęzienie Port Drzewny). Służbowy rozkład jazdy lato 1959 wykazuje w tym miejscu Odgałęzienie T.Z.N.F. (skrót od Toruńskich Zakładów Nawozów Fosforowych). W tym samym kilometrze powstało wówczas odgałęzienie nowej bocznicy, przeciwne do kilometrowania linii. Ponieważ rozkład nie wymienia żadnych jazd na bocznicę Portu Drzewnego, Atlas Kolejowy przypuszcza, że odgałęzienie to było od jakiegoś czasu nieczynne. Po roku 1968, kiedy fragment linii Toruń Północny - Czarnowo k/Torunia uległ likwidacji, nastąpiła gruntowna przebudowa układu torowego bocznicy T.Z.N.F. oraz jej nowy przebieg rozpoczynający się w km 8,055 linii 246. ⋘ Ukryj