Z dniem 1. września 1924 otwarto na linji Inowrocław-Rogoźno Wkp. pomiędzy stacjami Barcin a Piechcin stację taryfową Wapienno dla odprawy przesyłek zwyczajnych, półwagonowych i całowagonowych do wszystkich i od wszystkich stacyj kolei państwowych na zasadzie obowiązujących przepisów przewozowych i taryfy towarowej, polskich kolei żelaznych państwowych oraz prywatnych, znajdujących się pod zarządem państwowym. Na podstawie umowy stacja Wapienno służyć będzie na razie tylko do odprawy przesyłek z kopalni i do kopalni Wapienniki w Wapiennie. Odległość ładowni Wapienno wynosi: do Barcina 2,233 km, do Piechcina 5,764 km.
Od rozkładu jazdy lato/1926 do zima/1930 występuje jako "p.o. nie otwarty". Jako stację z pełnym zakresie czynności ekspedycyjnych została wpisana do WOT w listopadzie roku... ⋙ Więcej

Z dniem 1. września 1924 otwarto na linji Inowrocław-Rogoźno Wkp. pomiędzy stacjami Barcin a Piechcin stację taryfową Wapienno dla odprawy przesyłek zwyczajnych, półwagonowych i całowagonowych do wszystkich i od wszystkich stacyj kolei państwowych na zasadzie obowiązujących przepisów przewozowych i taryfy towarowej, polskich kolei żelaznych państwowych oraz prywatnych, znajdujących się pod zarządem państwowym. Na podstawie umowy stacja Wapienno służyć będzie na razie tylko do odprawy przesyłek z kopalni i do kopalni Wapienniki w Wapiennie. Odległość ładowni Wapienno wynosi: do Barcina 2,233 km, do Piechcina 5,764 km.
Od rozkładu jazdy lato/1926 do zima/1930 występuje jako "p.o. nie otwarty". Jako stację z pełnym zakresie czynności ekspedycyjnych została wpisana do WOT w listopadzie roku 1934.
Kasa biletowa została zlikwidowana we wrześniu 1993 roku. ⋘ Ukryj