Posterunek, którego ostatnia oficjalna nazwa brzmiała Lublin Lb1, powstał w czasie II wojny światowej w czasie gdy niemcy dobudowali drugi tor na odcinku Dęblin - Lublin. Dla drugiego toru wykorzystano wówczas przęsło mostu nad Bystrzycą linii biegnącej do Rozwadowa, a ponieważ nie dobudowano trzeciego przęsła dla toru w kierunku Kraśnika, więc tuż za mostem powstał posterunek odgałęźny. Tak stan trwał do lat 70. gdy dobudowano trzecie przęsło mostu nad rzeką Bystrzyca. Później dobudowano przęsło czwarte i wraz z nim oddano do użytku drugi tor na odcinku do stacji Lublin Zemborzyce. Nastawnia posterunku znajdowała się w widłach rozchodzących się torów. Do dziś pozostały po niej fundamenty.