Likwidacja stacji nastąpiła na początku lat 90. Po jej likwidacji wyburzeniu najpierw uległ budynek dworca mieszczący nastawnię dysponującą. Budynek ten pochodził z lat 40. i był drugim chronologicznie obiektem dworcowym na tej stacji. Obecnie okazuje się, że żadne zdjęcie tego dworca nie zachowało się. Kilka lat dłużej niż dworzec postał kibelek, który był obiektem pochodzącym z okresu budowy linii. Wszelkie tory zapewne rozebrano wkrótce po likwidacji stacji. Pozostał jedynie przystanek osobowy. Na przystanku osobowym Pomorsko do czasu jego likwidacji stała typowa wiata z czasów PRL znana bardziej z przystanków MPK w wielu miastach. Po rozbiórce peronu przy dawnym torze głównym zasadniczym (czyli torze szlakowym Sulechów - Czerwieńsk) po dziś dzień jakby na przekór pozostał peron przy to... ⋙ Więcej

Likwidacja stacji nastąpiła na początku lat 90. Po jej likwidacji wyburzeniu najpierw uległ budynek dworca mieszczący nastawnię dysponującą. Budynek ten pochodził z lat 40. i był drugim chronologicznie obiektem dworcowym na tej stacji. Obecnie okazuje się, że żadne zdjęcie tego dworca nie zachowało się. Kilka lat dłużej niż dworzec postał kibelek, który był obiektem pochodzącym z okresu budowy linii. Wszelkie tory zapewne rozebrano wkrótce po likwidacji stacji. Pozostał jedynie przystanek osobowy. Na przystanku osobowym Pomorsko do czasu jego likwidacji stała typowa wiata z czasów PRL znana bardziej z przystanków MPK w wielu miastach. Po rozbiórce peronu przy dawnym torze głównym zasadniczym (czyli torze szlakowym Sulechów - Czerwieńsk) po dziś dzień jakby na przekór pozostał peron przy torowisku pozostałym po dawnym torze głównym dodatkowym. I dziś jest to już jedyna pamiątka o tym, że kiedyś w odludnych lasach nad Odrą, ponad cztery kilometry od wsi Pomorsko, istniała mała stacja kolejowa. ⋘ Ukryj