Km osi |
| Linie kolejowe: | 460 | .78 |
| | 88 | .99 |
| | 5 | .50 |
| | 0 | .25 |
| | ~0 | .00 |
| | | Skrót telegraficzny: Rz | |
| Posterunki ruchu: | Rz1 • SKP (ex RzB11, ex Rz11, ex Rz2 • RzA (ex Rz) • RzB12 (ex Rz12, ex Rz3) • RzB (ex Rz4) • Rz5 |
|
| Zmiany nazw: | Reppen 1870-1945 • Rypin Lubuski 1945-1946 • Rzepin 1946-2022 |
|
Otwarcie, kolej pierwotna: | | | |
| |
| | Lokomotywownia: | adaptowana do innych celów | |
Budynek: | używany zgodnie z przeznaczeniem | | Obrotnica: | używana zgodnie z przeznaczeniem | |
Kasa biletowa: | zlikwidowana | | Wieża wodna: | nieużywana w stanie dobrym | |
Dodatkowe tory: | są, zdatne do eksploatacji | | Żurawie wodne: | są, niezdatne do eksploatacji | |
| | |
Perony / krawędzie: | 4 / 6 dawniej: 5 / 7 | | Przejście podziemne: | czynne | |
Zadaszenie peronów: | wiata nad peronem | | |
Z kronikarskiego obowiązku:Po ostatniej modernizacji na stacji nie ma peronu nr 3, na którym kończyły bieg pociągi z Międzyrzecza. Nie mniej spokojnie można było doprowadzić tor ślepo go kończąc przy wschodniej części peronu nr 2. Gdy przez pewien czas kursowały pociągi pasażerskie do Międzyrzecza, to były potrzebne skomplikowane manewry. Brak toru przy w zasadzie istniejącym pustym miejscu na ten tor przy peronie drugim (zajętym przez słupy trakcyjne i latarnie) wygląda na zwyczajny sabotaż gospodarczy. |
 | Jeżeli posiadasz informacje których brakuje na tej stronie, to skorzystaj z formularza i wyślij je do nas |  Pokaż / Ukryj |
|
