Informacje techniczno-eksploatacyjne: Ładownia była nieczynna w latach 1979-1982. Kasa biletowa została zamknięta w roku 1979.
Inne informacje:
Przetarg z dnia 17.11.2015: złom z likwidacji torów i rozjazdów z linii kolejowej nr 384 Sulechów-Świebodzin na odcinku od km 1.050 do km 25.580 + tory i rozjazdy w stacji: Mozów, Radoszyn i Chociule - tory i rozjazdy zdemontować teren po rozbiórce uporządkować. Prace rozbiórkowe należy przeprowadzić z zachowaniem następujących warunków:
1. Wykonawca wystąpi do PKP PLK Zakład Linii Kolejowych - Zielona Góra o sporządzenie "Regulaminu
tymczasowego prowadzenia ruchu pociągów w okresie prac rozbiórkowych".
2. Wykonawca zobowiązany jest na własny koszt w miejscu rozpoczęcia i zakończenia demontażu t... ⋙ Więcej
Przetarg z dnia 17.11.2015: złom z likwidacji torów i rozjazdów z linii kolejowej nr 384 Sulechów-Świebodzin na odcinku od km 1.050 do km 25.580 + tory i rozjazdy w stacji: Mozów, Radoszyn i Chociule - tory i rozjazdy zdemontować teren po rozbiórce uporządkować. Prace rozbiórkowe należy przeprowadzić z zachowaniem następujących warunków:
1. Wykonawca wystąpi do PKP PLK Zakład Linii Kolejowych - Zielona Góra o sporządzenie "Regulaminu
tymczasowego prowadzenia ruchu pociągów w okresie prac rozbiórkowych".
2. Wykonawca zobowiązany jest na własny koszt w miejscu rozpoczęcia i zakończenia demontażu torów
zabudować kozioł oporowy - 2 sztuki.
3. N Poznań nie wyraża zgody na pozyskiwanie kruszywa z terenu likwidacji torów
4. Z uwagi na ograniczony dostęp do toru w odcinki początkowym (stacja Sulechów) oraz końcowym (stacja
Świebodzin) wykonawca zobowiązany jest ustalić z PKP PLK warunek przejazdu przez czynne tory
795 563 kg szyn (złom klasy N6) oraz 248 620 kg akcesorii torowych (klasa W3)
Ładownia była nieczynna w latach 1978-1982
Kasa biletowa została zlikwidowana w 1979 roku. ⋘ Ukryj