W dniu 28.09.2015 roku , czyli w dniu uruchomienia linii 118 z Krakowa Głównego do Krakowa Lotniska, zakończył się I etap modernizacji przystanku. Modernizacja ta polegała na dobudowie dwóch kolejnych peronów. Nowe perony są dwu krawędziowe, jednak po jednym z nich to tymczasowa ścianka oporowa, która podczas modernizacji torów linii 133 zostanie rozebrana, a nowe perony zostaną poszerzone i zaopatrzone w drugie krawędzie. Tory linii 133 zostaną "wyprostowane" i będą przebiegać w miejscu istniejącego starego peronu, który zostanie rozebrany. Numeracja torów i peronów jest następująca: peron 1 - tor 2 KB, peron 2 - tor 1 i 2, peron 3 - tor 1KB
Kasa biletowa została zlikwidowana w styczniu 1984 roku. Otworzono ją ponownie w bliżej nieokreślonym czasie. Ponownie zlikwidowana została na p... ⋙ Więcej
W dniu 28.09.2015 roku , czyli w dniu uruchomienia linii 118 z Krakowa Głównego do Krakowa Lotniska, zakończył się I etap modernizacji przystanku. Modernizacja ta polegała na dobudowie dwóch kolejnych peronów. Nowe perony są dwu krawędziowe, jednak po jednym z nich to tymczasowa ścianka oporowa, która podczas modernizacji torów linii 133 zostanie rozebrana, a nowe perony zostaną poszerzone i zaopatrzone w drugie krawędzie. Tory linii 133 zostaną "wyprostowane" i będą przebiegać w miejscu istniejącego starego peronu, który zostanie rozebrany. Numeracja torów i peronów jest następująca: peron 1 - tor 2 KB, peron 2 - tor 1 i 2, peron 3 - tor 1KB
Kasa biletowa została zlikwidowana w styczniu 1984 roku. Otworzono ją ponownie w bliżej nieokreślonym czasie. Ponownie zlikwidowana została na początku modernizacji linii kolejowej nr 133. ⋘ Ukryj