W części budynku stacji działa restauracja.
Kasa zamknięta 2011.01.16
Stacja posiada jeden tor główny zasadniczy oraz trzy tory główne dodatkowe (tory nr 2, 3 i 5 ). Uzupełnieniem układu torowego jest grupa torów odstawczych i ładunkowych. Tory nr 13 i 15 działające jako tory odstawcze oraz tory nr 51 i 55 działające jako tory wyciągowe są zelektryfikowane. Tor nr 7a, łaczący tory boczne z dodatkowymi również jest zelektryfikowany. Tory nr 9, 11, 17, 19, 41, 43 i 53 są własnością PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie. Tor nr 41 funkcjonuje jako punkt przeładunku paliw płynnych. Przy torze nr 19 znajduje się plac ładunkowy, natomiast przy torze nr 43 znajduje się plac i rampa ładunkowa, czołowa-boczna. Tor nr 53 jest wyposażony w wagę wagonową. Stacja posiada... ⋙ Więcej

W części budynku stacji działa restauracja.
Kasa zamknięta 2011.01.16
Stacja posiada jeden tor główny zasadniczy oraz trzy tory główne dodatkowe (tory nr 2, 3 i 5 ). Uzupełnieniem układu torowego jest grupa torów odstawczych i ładunkowych. Tory nr 13 i 15 działające jako tory odstawcze oraz tory nr 51 i 55 działające jako tory wyciągowe są zelektryfikowane. Tor nr 7a, łaczący tory boczne z dodatkowymi również jest zelektryfikowany. Tory nr 9, 11, 17, 19, 41, 43 i 53 są własnością PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie. Tor nr 41 funkcjonuje jako punkt przeładunku paliw płynnych. Przy torze nr 19 znajduje się plac ładunkowy, natomiast przy torze nr 43 znajduje się plac i rampa ładunkowa, czołowa-boczna. Tor nr 53 jest wyposażony w wagę wagonową. Stacja posiada dwa perony wyspowe dwukrawędziowe: peron nr 1 znajduje się między torami nr 1 i 2, peron nr 2 między torami 3 i 5. Peron nr 1 jest częściowo dostosowany dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Dojście na perony realizowane jest za pomocą przejścia podziemnego oraz przejścia w poziomie szyn. Stacja położona jest głównie na prostej oraz w łukach o promieniach: 2055, 2000 , 1200 i 1500 m. Wyjazd ze stacji odbywa się przez skrzyżowanie torów, dwoma rozjazdami o promieniu R=190 m. W płaszczyźnie pionowej pochylenia wahają się od spadku 7,9 do wzniesienia 4,24‰, natomiast przy wyjeździe ze stacji pochylenie wynosi 0‰. ⋘ Ukryj