Przystanek osobowy i posterunek bocznicowy Lotnisko funkcjonował przez wiele lat przy obecnym skrzyżowaniu Alei Krakowskiej i ulicy Komitetu Obrony Robotników (dawnej Alei 17. Stycznia). Posterunek osłaniał dodatkowo skrzyżowanie linii Warszawa - Kraków z torem tramwajowym. Odchodziła tu również bocznica na lotnisko Okęcie. Trudno dziś określić, gdzie znajdował się peron przystanku Lotnisko, ale najbardziej prawdopodobne jest to, że istniał tuż przy dzisiejszej Alei Krakowskiej, a bilety sprzedawał dyżurny ruchu w nastawni stojącej również w tym miejscu. Z peronu uważni podróżni mogli ujrzeć tarczę ostrzegawczą ToH stacji Polmin, która znajdowała się tuż za obecną Aleją Krakowską. Przystanek po raz ostatni występuje w rozkładzie jazdy zima 1951/1952 lub lato 1952.... ⋙ Więcej
Przystanek osobowy i posterunek bocznicowy Lotnisko funkcjonował przez wiele lat przy obecnym skrzyżowaniu Alei Krakowskiej i ulicy Komitetu Obrony Robotników (dawnej Alei 17. Stycznia). Posterunek osłaniał dodatkowo skrzyżowanie linii Warszawa - Kraków z torem tramwajowym. Odchodziła tu również bocznica na lotnisko Okęcie. Trudno dziś określić, gdzie znajdował się peron przystanku Lotnisko, ale najbardziej prawdopodobne jest to, że istniał tuż przy dzisiejszej Alei Krakowskiej, a bilety sprzedawał dyżurny ruchu w nastawni stojącej również w tym miejscu. Z peronu uważni podróżni mogli ujrzeć tarczę ostrzegawczą ToH stacji Polmin, która znajdowała się tuż za obecną Aleją Krakowską. Przystanek po raz ostatni występuje w rozkładzie jazdy zima 1951/1952 lub lato 1952. ⋘ Ukryj