Posterunek odgałęźny Radom Zachodni otwarty został zapewne wraz z budową drugiego toru na linii z Tomaszowa Mazowieckiego. Planowany był zapewne już przez niemców, którzy zaczęli budowę tej linii. Na posterunku tym kończył się drugi tor tej linii i dalej do stacji Radom biegł tylko jeden tor obok dwóch torów linii nr 8. Po likwidacji posterunku drugi tor linii kończy się na stacji Radom Krychnowice, pozostały - choć nieczynny na odcinku Radom Krychnowice - Radom Zachodni, leżał jeszcze długie lata. Przyczyną likwidacji posterunku był pożar nastawni w dniu 25 kwietnia 1996 r. Radom Zachodni był jednocześnie posterunkiem odstępowym dla linii nr 8.