W latach minionych Borki Opolskie były posterunkiem ruchu, gdyż zachowała się pocztówka przedstawiająca istniejący do dziś budynek mieszkalny i stojący przy nim semafor. Rodzaj tego posterunku jednak ginie w mroku dziejów. Prawdopodobnie był to posterunek odstępowy. W czasach Deutsche Reichsbahn posterunek zostaje przeniesiony w osobne miejsce, około kilometra dalej, a ze starego posterunku zostaje tylko budynek mieszkalny. W ruchu pasażerskim przystanek Borki pojawia się w rozkładzie jazdy lato 1951, a dwa rozkłady później zostaje zmieniona nazwa na Borki Opolskie. W kolejnych latach za peronami powstają odgałęzienia bocznic do budowanej Elektrowni Opole (na prawo) i do oczyszczalni ścieków (na lewo). Po zbudowaniu i oddaniu do użytku posterunku odgałęźnego Czarnowąsy i nowego dojazdu do ... ⋙ Więcej

W latach minionych Borki Opolskie były posterunkiem ruchu, gdyż zachowała się pocztówka przedstawiająca istniejący do dziś budynek mieszkalny i stojący przy nim semafor. Rodzaj tego posterunku jednak ginie w mroku dziejów. Prawdopodobnie był to posterunek odstępowy. W czasach Deutsche Reichsbahn posterunek zostaje przeniesiony w osobne miejsce, około kilometra dalej, a ze starego posterunku zostaje tylko budynek mieszkalny. W ruchu pasażerskim przystanek Borki pojawia się w rozkładzie jazdy lato 1951, a dwa rozkłady później zostaje zmieniona nazwa na Borki Opolskie. W kolejnych latach za peronami powstają odgałęzienia bocznic do budowanej Elektrowni Opole (na prawo) i do oczyszczalni ścieków (na lewo). Po zbudowaniu i oddaniu do użytku posterunku odgałęźnego Czarnowąsy i nowego dojazdu do bocznicy, stare bocznice zostają zlikwidowane. ⋘ Ukryj