Przystanek nie wykazywany w rozkładach jazdy przez cały okres II RP oraz okupacji sowieckiej aż do rozkładu DK lato/zima 1942. Prawdopodobnie nieczynna była również mijanka (nie wykazywana w służbowych rozkładach jazdy z lat 30-tych), co potwierdza służbowy rozkład jazdy lato/1948, który wykazuje mijankę Łubnice w km. 47,40 nieczynną. WOS 1967 nakazuje zwolnić szybkość biegu pociągów do 70 km/h podczas jazdy po zwrotnicach na ostrze z powodu stacji zamkniętej pod względem technicznym. W 1990 roku stacja nadal istniała wraz ze wszystkimi urządzeniami. Oczywiście jako nieczynny posterunek ruchu. W pobliżu peronów istniał budynek mieszkalny, po którym dziś nie ma żadnych śladów. Niewykluczone, że istniała w nim kasa biletowa (SF)