Inne informacje:Miejsce Historyczne 40, to punkt w którym stykają się: pierwotna linia kolejowa Łosośna - Suwałki w postaci starotorza istniejącego od 1945 roku, dalsza część tej linii, stanowiąca obecnie fragment linii kolejowej nr 40 Sokółka - Suwałki oraz fragment linii Sokółka - Suwałki oddany do użytku w latach 1961 do stacji Sidra i w 1963 roku do stacji Kamienna Nowa. Linia Łosośna - Suwałki to fragment historycznej Zaniemeńskiej Kolei Żelaznej biegnącej z Grodna do stacji Orany przez Suwałki i Olitę. Odcinek od stacji Sidra do tego punktu został otwarty w roku 1963, a od tego punktu do stacji Suwałki w roku 1899. Na skutek ustanowienia nowych powojennych granic linia została podzielona na dwa państwa przez co straciła ona sens istnienia w swoim pierwotnym kształcie. Jej tor został rozebrany od sta... ⋙ Więcej
Miejsce Historyczne 40, to punkt w którym stykają się: pierwotna linia kolejowa Łosośna - Suwałki w postaci starotorza istniejącego od 1945 roku, dalsza część tej linii, stanowiąca obecnie fragment linii kolejowej nr 40 Sokółka - Suwałki oraz fragment linii Sokółka - Suwałki oddany do użytku w latach 1961 do stacji Sidra i w 1963 roku do stacji Kamienna Nowa. Linia Łosośna - Suwałki to fragment historycznej Zaniemeńskiej Kolei Żelaznej biegnącej z Grodna do stacji Orany przez Suwałki i Olitę. Odcinek od stacji Sidra do tego punktu został otwarty w roku 1963, a od tego punktu do stacji Suwałki w roku 1899. Na skutek ustanowienia nowych powojennych granic linia została podzielona na dwa państwa przez co straciła ona sens istnienia w swoim pierwotnym kształcie. Jej tor został rozebrany od stacji początkowej Łosośna do stacji Kamienna Nowa, do której po wojnie pociągi kursowały tylko od stacji Suwałki. Dopiero po zbudowaniu odcinka od stacji Sokółka, węzeł Suwałki stał się dostępny również z tej strony, a nie tylko od strony stacji Ełk. Budując w 1963 roku nowy fragment linii kolejowej, na ostatnich kilometrach przed stacją Kamienna Nowa położono ją na oryginalnym torowisku z 1899 roku. ⋘ Ukryj