Pierwsza lokalizacja stacji Motarzyno, położona około sześciu kilometrów na zachód od wsi, jak pokazała późniejsza historia funkcjonowała zaledwie 11 lat, czyli w zasadzie można by ją nazwać stacją tymczasową. Przez ten czas była stacją końcową na linii ze Słupska. Stacja znajdowała się po północnej stronie obecnej drogi wojewódzkiej DW 210 Słupsk - Unichowo. Po podjęciu decyzji o przedłużeniu linii do Budowa, bezpośrednio od toru szlakowego w niewielkiej odległości przed stacją, rozpoczęto budowę dalszej części linii, która pobiegła po południowej stronie ww. drogi. O istnieniu na stacji jakichkolwiek obiektów nie ma na razie żadnej wiedzy, poza oczywiście domyślnym torem oblotowym dla lokomotyw. Ponieważ mało kto z badaczy historii ma siły do sprawdzania wszystkiego do samego końca, to p... ⋙ Więcej
Pierwsza lokalizacja stacji Motarzyno, położona około sześciu kilometrów na zachód od wsi, jak pokazała późniejsza historia funkcjonowała zaledwie 11 lat, czyli w zasadzie można by ją nazwać stacją tymczasową. Przez ten czas była stacją końcową na linii ze Słupska. Stacja znajdowała się po północnej stronie obecnej drogi wojewódzkiej DW 210 Słupsk - Unichowo. Po podjęciu decyzji o przedłużeniu linii do Budowa, bezpośrednio od toru szlakowego w niewielkiej odległości przed stacją, rozpoczęto budowę dalszej części linii, która pobiegła po południowej stronie ww. drogi. O istnieniu na stacji jakichkolwiek obiektów nie ma na razie żadnej wiedzy, poza oczywiście domyślnym torem oblotowym dla lokomotyw. Ponieważ mało kto z badaczy historii ma siły do sprawdzania wszystkiego do samego końca, to przyjęło się, że linia kolejowa na końcowym odcinku została oddana do użytku w dwóch etapach: Z Dębnicy Kaszubskiej do Jamrzyna i od Jamrzyna do Budowa. Stacja Motarzyno w pierwotnej lokalizacji w internecie (oprócz tego miejsca) nie istnieje. ⋘ Ukryj