Inne informacje:Miejsce historyczne wyznaczające punkt odejścia dawnej kolei Gdynia - Kokoszki od obecnego toru nr 2 linii nr 202. Oczywiście nigdy nie było tu żadnego posterunku, gdyż do tego miejsca dociągnięto ze stacji Gdynia osobny tor nowej linii i w tym miejscu odbijał on w prawo w kierunku wzgórz. Jak to dokładnie wyglądało możemy się nigdy nie dowiedzieć, gdyż ten teren uległ przez lata tak silnym zmianom, że właściwie nie wiadomo, czy obecna linia nr 202 nie biegła w miejscu torów linii SKM, a podczas jej budowy przełożono je trochę w kierunku zachodnim. Na chwilę obecną (która będzie ciągle trwać do czasu odkrycia nowych faktów) zakładamy, że obecny tor nr 2 linii nr 202 na odcinku od Gdyni do tego miejsca to dawny tor kolei kokoszkowskiej, a wcześniejszy drugi tor linii głównej mógł biec w mie... ⋙ Więcej
Miejsce historyczne wyznaczające punkt odejścia dawnej kolei Gdynia - Kokoszki od obecnego toru nr 2 linii nr 202. Oczywiście nigdy nie było tu żadnego posterunku, gdyż do tego miejsca dociągnięto ze stacji Gdynia osobny tor nowej linii i w tym miejscu odbijał on w prawo w kierunku wzgórz. Jak to dokładnie wyglądało możemy się nigdy nie dowiedzieć, gdyż ten teren uległ przez lata tak silnym zmianom, że właściwie nie wiadomo, czy obecna linia nr 202 nie biegła w miejscu torów linii SKM, a podczas jej budowy przełożono je trochę w kierunku zachodnim. Na chwilę obecną (która będzie ciągle trwać do czasu odkrycia nowych faktów) zakładamy, że obecny tor nr 2 linii nr 202 na odcinku od Gdyni do tego miejsca to dawny tor kolei kokoszkowskiej, a wcześniejszy drugi tor linii głównej mógł biec w miejscu obecnych torów SKM (linii nr 250). Oczywiście przebieg kolei do stacji Kokoszki i tak był ciut inny, gdyż wówczas w 1920 r. nikt nawet nie myślał o wprowadzeniu bezkolizyjnym tej kolei do stacji Gdynia ponad torami linii głównej i właśnie w okolicy miejsca obecnego wiaduktu toru nr 1 linii nr 201 nad linią nr 202, kolej główna (czyli obecna linia nr 202) biegła na pewno w miejscu torów obecnej linii nr 250, a wraz z nią równoległa kolej kokoszkowska. Od tamtego czasu osie torów były tak wielokrotnie przesuwane, że dziś wszelkie założenia można w zasadzie określić tylko prawdopodobieństwem. W każdym bądź razie pierwszy poważny łuk kolei do Kokoszek z 1920 r. zaczynał się około 50 metrów na północ od krańca obecnego peronu przystanku SKM Gdynia Redłowo. ⋘ Ukryj