Przystanek osobowy mocno planowany, który nigdy nie doczekał się realizacji. Prace zostały rozpoczęte w wakacje 1990 roku, ale firma która wygrała przetarg zdążyła tylko wykonać podstawowe prace ziemne, gdy budowa z nieznanych powodów została zawieszona. Nie przeszkadzało to jednak PKP wprowadzić przystanku do systemu KURS 90 i odblokować do niego sprzedaż biletów. Bilet do nieistniejącego przystanku można było nabyć jeszcze w 2010 roku! Peron przystanku miał znajdować się z lewej strony linii. Przystanek po raz pierwszy pojawia się w rozkładzie jazdy 1990/92 oznaczony tak jakby zatrzymywały się tu pociągi. W kolejnych dwóch rozkładach jazdy jest oznaczony jako czynny po ogłoszeniu i posiada wydrukowane przy nim godziny postojów pociągów. Od rozkładu jazdy lato 1993 nie ma już wykazywanych... ⋙ Więcej

Przystanek osobowy mocno planowany, który nigdy nie doczekał się realizacji. Prace zostały rozpoczęte w wakacje 1990 roku, ale firma która wygrała przetarg zdążyła tylko wykonać podstawowe prace ziemne, gdy budowa z nieznanych powodów została zawieszona. Nie przeszkadzało to jednak PKP wprowadzić przystanku do systemu KURS 90 i odblokować do niego sprzedaż biletów. Bilet do nieistniejącego przystanku można było nabyć jeszcze w 2010 roku! Peron przystanku miał znajdować się z lewej strony linii. Przystanek po raz pierwszy pojawia się w rozkładzie jazdy 1990/92 oznaczony tak jakby zatrzymywały się tu pociągi. W kolejnych dwóch rozkładach jazdy jest oznaczony jako czynny po ogłoszeniu i posiada wydrukowane przy nim godziny postojów pociągów. Od rozkładu jazdy lato 1993 nie ma już wykazywanych postojów, ale przystanek nadal jest oznaczony jako czynny po ogłoszeniu. I tak zostaje już na wiele lat. Po raz ostatni nazwa Ustroń Poniwiec pojawia się w rozkładzie jazdy 2002.
W 2021 roku ruszyła ponownie budowa przystanku, tym razem pod nazwą Ustroń Brzegi. ⋘ Ukryj