W dniu 16.07.2000 na stacji Sitkówka Nowiny na krzyżownicy rozjazdu nr 142 (km 197.847) wykoleił się jeden wagon towarowy w wyjeżdżającym pociągu TKM nr 9973. Wagon znajdował się na pierwszym miejscu za lokomotywą SM 42-747. Wagon został wykolejony na lewą stronę dwoma wózkami i przejechał 10 m po podkładach zanim się zatrzymał. Czoło lokomotywy po wypadku zatrzymało się w km 197.871. Lokomotywa i pozostałe 15 wagonów w składzie pociągu nie uległy wykolejeniu. Przyczyną wypadku było najechanie prawego koła pierwszego wózka na kątownik stalowy o wymiarach 50x50x570 mm, który prawdopodobnie znajdował się na stopniu pierwszego wagonu i spadł stamtąd wprost na krzyżownicę, podczas przejazdu pociągu przez rozjazd nr 142. Komisja wypadkowa uznała, że kątownik mógł zostać przygotowany przez złodz... ⋙ Więcej

W dniu 16.07.2000 na stacji Sitkówka Nowiny na krzyżownicy rozjazdu nr 142 (km 197.847) wykoleił się jeden wagon towarowy w wyjeżdżającym pociągu TKM nr 9973. Wagon znajdował się na pierwszym miejscu za lokomotywą SM 42-747. Wagon został wykolejony na lewą stronę dwoma wózkami i przejechał 10 m po podkładach zanim się zatrzymał. Czoło lokomotywy po wypadku zatrzymało się w km 197.871. Lokomotywa i pozostałe 15 wagonów w składzie pociągu nie uległy wykolejeniu. Przyczyną wypadku było najechanie prawego koła pierwszego wózka na kątownik stalowy o wymiarach 50x50x570 mm, który prawdopodobnie znajdował się na stopniu pierwszego wagonu i spadł stamtąd wprost na krzyżownicę, podczas przejazdu pociągu przez rozjazd nr 142. Komisja wypadkowa uznała, że kątownik mógł zostać przygotowany przez złodziei złomu do wywiezienia poza teren PKP przy wykorzystaniu wyjeżdżającego ze stacji pociągu. Nie wykluczono jednak złośliwego działania osoby postronnej idącej wzdłuż wyjeżdżającego pociągu, którą widział maszynista lokomotywy pociągowej w czasie odjazdu. ⋘ Ukryj