1945 Kętrzyn - Węgorzewo (PKP) [likwidacja nawierzchni przez armię radziecką]
Odbudowa linii
1949 Kętrzyn - Węgorzewo (PKP)
Inne informacje:
W 1972 roku ostrzegano w WOS o złym stanie toru ok km 6,8 do km 11,0. obowiązywała prędkość 15 km/h. Ostrzeżenie to usunięto w dniu 07.02.1973 na podstawie telegramu nr 299. Czyli chyba naprawiono tor na tym odcinku!
Zmiana numeru linii / km:
Linia nadal nazywa się Kętrzyn - Węgorzewo, ale w zarządzenie PKP PKL jest tylko do kilometra 2.513, tj. do początku rozjazdu bocznicy w Karolewie.
- linia zelektryfikowana - linia niezelektryfikowana - miejsce historyczne - tunel kolejowy
Inne informacje: - stacja węzełowa lub odejście torów - ex stacja węzłowa lub odejście torów - stacja styczna (powiązana) - ex stacja styczna (powiązana) - plan schematyczny stacji - zdjęcia - zdjęcia z drona
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Oznaczenia literowe państw: AT - Austria BIH - Bosna i Hercegovina BY - Białoruś CZ - Czechy DE - Niemcy HR - Chorwacja HU - Węgry LT - Litwa PL - Polska RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki) SK - Słowacja SLO - Słowenia UA - Ukraina