Jak na bijącą ze wszystkich stron lokalność stacji Krobia, warto zauważyć, że nadal są tu zapowiadane przez megafon wjazdy pociągów. W rozkładzie jazdy lato 1946 dla obecnej linii nr 366 stacja nosi nazwę Krobia Dworzec P.K.P. Na stacji jednak nie było nigdy małego dworca a jedynie perony przeznaczone wyłącznie dla kolei powiatowej, a opisywane było w ten sposób: ..."na stacji P.K.P. Krobia współużywa Kolej Powiatowa dworzec i urządzenia oraz krzyżuje tory Kolei Państwowych, posiada natomiast własne tory i zwrotnice na południowej stronie dworca P.K.P. Krobia, połączone dla celów zdawczych z torami Kolei Państwowych"... Mimo iż na stacji z linią główną krzyżuje się linia lokalna, to taki stan istnieje wyłącznie w wykazach linii kolejowych. W rzeczywistości na gruncie nie ma możliwości prze... ⋙ Więcej

Jak na bijącą ze wszystkich stron lokalność stacji Krobia, warto zauważyć, że nadal są tu zapowiadane przez megafon wjazdy pociągów. W rozkładzie jazdy lato 1946 dla obecnej linii nr 366 stacja nosi nazwę Krobia Dworzec P.K.P. Na stacji jednak nie było nigdy małego dworca a jedynie perony przeznaczone wyłącznie dla kolei powiatowej, a opisywane było w ten sposób: ..."na stacji P.K.P. Krobia współużywa Kolej Powiatowa dworzec i urządzenia oraz krzyżuje tory Kolei Państwowych, posiada natomiast własne tory i zwrotnice na południowej stronie dworca P.K.P. Krobia, połączone dla celów zdawczych z torami Kolei Państwowych"... Mimo iż na stacji z linią główną krzyżuje się linia lokalna, to taki stan istnieje wyłącznie w wykazach linii kolejowych. W rzeczywistości na gruncie nie ma możliwości przejechania bez manewrów z Miejskiej Górki do Gostynia i na odwrót. Jak na rozmiary stacji, dokumenty służbowe nie zdradzają istnienia tutaj stacji wodnej (pompowni, wieży ciśnień, żurawi wodnych). Albo więc jej tu nie było nigdy, albo zburzona została w czasie działań wojennych, a czas zatarł po niej wszelkie ślady. Najbliższe stacje wodne znajdowały się w Kobylinie i Pońcu.
W 1949 roku PKP wykreśliło z WOT punkt o nazwie Krobia (Go), czyli miejsce taryfowe należące do Gostyńskiej Kolei Powiatowej. Punkt ten w rozkładach jazdy był oznaczany jako Krobia P.K.P. dla rozróżnienia od dworca państwowego. Wprawdzie perony kolei powiatowej istniały nieco dalej od dworca niż perony państwowe, ale nikt wówczas nie zaprzestał ich używania, choćby z tak prozaicznego powodu, że układ drogi rozjazdowej nie pozwalał i nadal nie pozwala na pominięcie dawnych peronów powiatowych.
Przez wiele lat na torze wyjazdowym ze stacji w stronę stacji Miejska Górka stały wypchnięte trzy wózki doczepne do drezyn WM 5. Wózki te zostały przejęte onegdaj przez Krzywińską Kolej Drezynową. Z jednego powstał autobus szynowy napędzany silnikami od samochodów Mercedes, drugi czeka na przeróbkę na drezynę motorową, trzecia doczepa niestety została zakupiona przez Ośrodek Szkolenia Sportowego Brzednia z również zamysłem na budowę drezyny. Niestety doczepa ta została pocięta na złom w sposób zbrodniczy. Kto wie, czy budowa drezyny nie była przypadkiem tylko pomysłem na zdobycie dużej ilości złomu w tani sposób. ⋘ Ukryj