W dniu 1 września 1887 roku został w tym miejscu oficjalnie uruchomiony nieznany z nazwy posterunek odgałęźny wraz z otwarciem linii do Wrześni. Niewykluczone, że nosił jednak nazwę Glowno. Trzy lata później przy posterunku urządzono przystanek wraz z ładownią i dokładnie od dnia 1 października 1890 roku zaczęły się tu zatrzymywać pociągi pasażerskie. WOS 1973 nakazywał zwolnić bieg pociągów do szybkości 15 km/h z powodu uszkodzonej konstrukcji wiaduktu w km 0.644. Wiadukt ten doprawdy ma ciągle pecha i sprawa jego uszkodzeń przez samochody ciężarowe jest jak najbardziej aktualna. W 1949 roku wykreślono z WOT punkt o nazwie Poznań Wschód (Śr), czyli tory należące do kolejki średzkiej. W rzeczywistości stały się one częścią składową PKP.