>> Wybierz: kraj / województwo PL / Dolnośląskie PL / Kujawsko-pomorskie PL / Lubelskie PL / Lubuskie PL / Mazowieckie PL / Małopolskie PL / Opolskie PL / Podkarpackie PL / Podlaskie PL / Pomorskie PL / Śląskie PL / Świętokrzyskie PL / Warmińsko-mazurskie PL / Zachodniopomorskie PL / Łódzkie CZ / Jihočeský CZ / Jihomoravský CZ / Karlovarský CZ / Královéhradecký CZ / Liberecký CZ / Moravskoslezský CZ / Olomoucký CZ / Pardubický CZ / Plzeňský CZ / Praha CZ / Středočeský CZ / Ústecký CZ / Vysočina CZ / Zlínský SK / Banskobystrický SK / Bratislavský SK / Košický SK / Nitriansky SK / Prešovský SK / Trenčiansky SK / Trnavský SK / Žilinský CS / Podkarpatská Rus ------ AT / Burgenland AT / Kärnten AT / Niederösterreich AT / Oberösterreich AT / Salzburg AT / Steiermark AT / Tirol AT / Vorarlberg AT / Wien BIH / Bosna i Hercegovina BY / Беларусь DE / Deutschland HR / Bjelovarsko-bilogorska HR / Brodsko-posavska HR / Dubrovačko-neretvanska HR / Istarska HR / Karlovačka HR / Koprivničko-križevačka HR / Krapinsko-zagorska HR / Ličko-senjska HR / Međimurska HR / Osječko-baranjska HR / Požeško-slavonska HR / Primorsko-goranska HR / Šibensko-kninska HR / Sisačko-moslavačka HR / Splitsko-dalmatinska HR / Varaždinska HR / Virovitičko-podravska HR / Vukovarsko-srijemska HR / Zadarska HR / Zagreb HR / Zagrebačka HU / Magyarország LT / Alytaus LT / Kauno LT / Klaipėdos LT / Marijampolės LT / Panevėžio LT / Šiaulių LT / Tauragės LT / Telšių LT / Utenos LT / Vilniaus RO / România RU / Ostpreußen / СССР SLO / Slovenija UA / Україна
Nastawnie: Pł1 • Pł3 • Pł5 • PłA
Zmiany nazw: Schneidemühl 1851 -1943 • Schneidemühl Hauptbahnhof 1944 -1944 • Schneidemühl Personenbahnhof 1944 -1945 • Piła 1945-1968 • Piła Główna 1968-2024
Otwarcie, kolej pierwotna:
Lokomotywownia:
używana zgodnie z przeznaczeniem
Budynek:
używany zgodnie z przeznaczeniem
Obrotnica:
używana zgodnie z przeznaczeniem
Wieża wodna:
nieużywana w stanie dobrym
Dodatkowe tory:
są, zdatne do eksploatacji
Żurawie wodne:
są, niezdatne do eksploatacji
Perony / krawędzie:
6 / 10
Zadaszenie peronów:
wiata nad peronem
Przejście podziemne:
czynne
Przejście nadziemne:
czynne
Inne informacje: W dokumentacji służbowej PKP, a także w niektórych tabelach rozkładu jazdy pociągów z 1945 roku dla okręgu pomorskiego używana była nazwa stacji Piła dworzec osobowy. Nie była to nazwa oficjalna, o czym świadczy przypadkowość jej wykorzystania i małe litery w drugim i trzecim członie nazwy.
W dniu 22.02.1978 o godzinie 02.30 podczas wyjazdu pociągu nr 11685 z toru nr 307 stacji Piła Główna, na rozjeździe nr 2, wykoleił się ostatni wagon w składzie pociągu. Przyczyną wypadku było przedwczesne rozwiązanie drogi przebiegu i przełożenie zwrotnicy pod pociągiem.
Jeżeli posiadasz informacje których brakuje na tej stronie, to skorzystaj z formularza i wyślij je do nas Pokaż / Ukryj
Województwo wielkopolskie
Ostatnia edycja strony: 2022.08.12 - 07:36:17