Miejsce Historyczne 137e, to miejsce w którym nastąpiło przełączenie toru biegnącego od przystanku Nysa Miasto do nowo wybudowanego w latach 60. toru biegnącego od strony stacji Nysa. Dokładnie rzecz biorąc oba tory od tego miejsca biegły niemal w tym samym miejscu, ale ten od stacji Nysa Miasto biegł po pochyleniu w dół od strony wiaduktu nad stacją, a ten nowy biegł poziomo. Oba tory zeszły się w punkcie, gdzie dalsza zmiana jego niwelety stała się zbędna i w ten sposób powstało miejsce historyczne. Przyłączenie toru linii do Ścinawy Małej bezpośrednio do stacji Nysa, zostało wymuszone dekapitalizacją blachownicowego wiaduktu nad stacją (do dziś pozostał z niego jeden przyczółek). Do tego czasu wszelkie manewry odbywały się poprzez układ torowy stacji Nysa Dworzec Mały. Niestety nie wiem... ⋙ Więcej

Miejsce Historyczne 137e, to miejsce w którym nastąpiło przełączenie toru biegnącego od przystanku Nysa Miasto do nowo wybudowanego w latach 60. toru biegnącego od strony stacji Nysa. Dokładnie rzecz biorąc oba tory od tego miejsca biegły niemal w tym samym miejscu, ale ten od stacji Nysa Miasto biegł po pochyleniu w dół od strony wiaduktu nad stacją, a ten nowy biegł poziomo. Oba tory zeszły się w punkcie, gdzie dalsza zmiana jego niwelety stała się zbędna i w ten sposób powstało miejsce historyczne. Przyłączenie toru linii do Ścinawy Małej bezpośrednio do stacji Nysa, zostało wymuszone dekapitalizacją blachownicowego wiaduktu nad stacją (do dziś pozostał z niego jeden przyczółek). Do tego czasu wszelkie manewry odbywały się poprzez układ torowy stacji Nysa Dworzec Mały. Niestety nie wiemy, czy nowym torem, który przyłączono do linii w kierunku Węży pojechały jakiekolwiek pociągi pasażerskie, czy też przebudowa ta była jedynie dla potrzeb rozległej sieci bocznic nyskich zakładów. ⋘ Ukryj