Jednym z powodów braku połączeń regionalnych z Białegostoku, mimo iż stacja leży w województwie podlaskim, oczywiście oprócz niechęci w dogadywaniu się na szczeblach władz jest fakt, że perony znajdują się już poza semaforami wyjazdowymi w kierunku zachodnim. Także pociągi wjeżdżające w perony stacji Czyżew od strony wschodniej znajdują się automatycznie na szlaku Czyżew - Kietlanka (dawniej Czyżew-Zaręby Kościelne). Dla pospiesznych nie ma to znaczenia, bo po minięciu semafora wyjazdowego mają postój w peronie i dalej jadą do Małkini. Osobowe musiałyby jechać w drugą stronę, czyli w tę gdzie nie ma semaforów wjazdowych na stację, gdyż te znajdują się już daleko za peronami na zachód. Gdyby jeszcze obecne semafory wyjazdowe były drogowskazowymi, to problem byłby mniejszy, a tak jest nie do... ⋙ Więcej

Jednym z powodów braku połączeń regionalnych z Białegostoku, mimo iż stacja leży w województwie podlaskim, oczywiście oprócz niechęci w dogadywaniu się na szczeblach władz jest fakt, że perony znajdują się już poza semaforami wyjazdowymi w kierunku zachodnim. Także pociągi wjeżdżające w perony stacji Czyżew od strony wschodniej znajdują się automatycznie na szlaku Czyżew - Kietlanka (dawniej Czyżew-Zaręby Kościelne). Dla pospiesznych nie ma to znaczenia, bo po minięciu semafora wyjazdowego mają postój w peronie i dalej jadą do Małkini. Osobowe musiałyby jechać w drugą stronę, czyli w tę gdzie nie ma semaforów wjazdowych na stację, gdyż te znajdują się już daleko za peronami na zachód. Gdyby jeszcze obecne semafory wyjazdowe były drogowskazowymi, to problem byłby mniejszy, a tak jest nie do pokonania. Od września 2020 ruszyła przebudowa stacji i ten problem ma zostać rozwiązany przez całkowitą przebudowę układu torowego. ⋘ Ukryj