Informacje techniczno-eksploatacyjne: Stacja Bolesławiec Wschód została zamknięta dla celów techniczno-ruchowych dnia 15 kwietnia 1992 roku (telegram nr P7d - 44/92). Kasa biletowa została zamknięta w roku 1973.
Ciekawostki rozkładowe: Stacja Bolesławiec Wschód nie występuje w rozkładzie jazdy lato 1946 i w kolejnych a w zasadzie nie jest osobną nazwą rozróżniana od głównej stacji w Bolesławcu choć pociągi cały czas kończą na niej bieg. Pojawia się dopiero od wydania lato 1950 i tak samo zostaje wpisana do WOT.
Inne informacje:
Stacja Bolesławiec Wschód została wybudowana w 1906 roku wraz z linią do Nowej Wsi Grodziskiej. Jednak ze względu na to, że linii do Modły jeszcze wówczas nie było, istniało inne połączenie ze stacją kolei państwowej w Bolesławcu niż obecnie nam znane. Mianowicie kilkaset metrów przed stacją końcową istniał rozjazd, z którego tor biegł do stacji Bolesławiec poprzez wiadukt nad suchą doliną i wiadukt nad linią państwową, położony pod ostrym kątem względem torów poniżej. Podczas budowy linii do Modły tor ten stanowił kolizję z powstającą linią, więc dokonano jego likwidacji, a stację Bolesławiec połączono z kolejką za pomocą łącznicy, która wiele lat później stała się częścią linii do Modły (odcinek Bolesławiec - Bolesławiec Bc1). Co ciekawe w trakcie budowy linii do Modły powstał identyczny... ⋙ Więcej
Stacja Bolesławiec Wschód została wybudowana w 1906 roku wraz z linią do Nowej Wsi Grodziskiej. Jednak ze względu na to, że linii do Modły jeszcze wówczas nie było, istniało inne połączenie ze stacją kolei państwowej w Bolesławcu niż obecnie nam znane. Mianowicie kilkaset metrów przed stacją końcową istniał rozjazd, z którego tor biegł do stacji Bolesławiec poprzez wiadukt nad suchą doliną i wiadukt nad linią państwową, położony pod ostrym kątem względem torów poniżej. Podczas budowy linii do Modły tor ten stanowił kolizję z powstającą linią, więc dokonano jego likwidacji, a stację Bolesławiec połączono z kolejką za pomocą łącznicy, która wiele lat później stała się częścią linii do Modły (odcinek Bolesławiec - Bolesławiec Bc1). Co ciekawe w trakcie budowy linii do Modły powstał identyczny wiadukt nad suchą doliną położony tuż koło tego pierwotnego, ale pod kątem 90 stopni w stosunku do niego. Część nasypu ze starego przebiegu linii wraz z ww. wiaduktem przetrwała do czasów nam bliższych i znikła dopiero podczas budowy obwodnicy Bolesławca. ⋘ Ukryj
Bocznice stacyjne: Ze stacji wychodziła bocznica do ciepłowni miejskiej, której tor biegł kilkaset metrów równolegle do toru w kierunku Nowej Wsi Grodziskiej.
