Ciekawostki rozkładowe: Przez krótki okres historii kolei, przy tej rampie urządzono przystanek osobowy. Pociągi pasażerskie ze Słupska po dłuższym postoju na stacji Ustka jeździły do tego miejsca od rozkładu jazdy lato 1948 do rozkładu jazdy lato 1949.
Inne informacje:
Oś ładowni Ustka Koszary Atlas Kolejowy Polski wyznaczył na krawędzi rampy ładunkowej na końcu toru oznaczonego na niemieckim planie jako tor nr 4. Na ww. planie nie ma zaznaczonego jakiegoś konkretnego miejsca mogącego służyć jako punkt wyznaczenia ładowni, więc pozostaje krawędź pierwszego czoła rampy czołowo-bocznej jaka znajduje się od strony odgałęzienia linii. Ciekawostką jest to, że odległość od dawnego rozjazdu odgałęziającego do tego miejsca wynosi dokładnie 1,241 km, a niemiecki kilometraż wskazuje na km 2.467 (?) Niemiecka kolej musiała liczyć ten kilometraż od stacji Ustka, ale skąd dokładnie nie wiadomo, bo dworzec jest odległy o 2,8 km. Obecnie rampa istnieje nadal i znajduje się na terenie wojskowym.
Zdjęcia • 
Zdjęcia lotnicze • 
Punkt niedostępny