polski český Deutsch

Tatrzańska Kolej Elektryczna

Opis i historia
Wagony serii 425.9
Dane techniczne
425.955-2
425.958-6
425.959-4
425.963-6
425.965-1

Wagony serii 905.95 / 405.95
Dane techniczne
905.953-6 / 405.953-1

Linie kolejowe
Linia 1003
Štrba - Štrbské Pleso
Linia 1003a
Historické miesto 1003/1 - Štrbské Pleso /pôvodná lokalita/
Linia 1005
Poprad-Tatry - Štrbské Pleso
Linia 1005a
Poprad-Tatry /pôvodná lokalita/ - Historické miesto 1005/1
Linia 1005b
Historické miesto 1005/2 - Štrbské Pleso /pôvodná lokalita/
Linia 1007
Starý Smokovec - Tatranská Lomnica
Rozkłady jazdy
Tabela 182: Štrba - Štrbské Pleso
Tabela 183: Poprad-Tatry - Štrbské Pleso
Tabela 184: Starý Smokovec - Tatranská Lomnica



Tatrzańska Kolej Elektryczna
♦♦♦♦ Tátrafüredi Helyiérdekú Villamos Vasutak / Tatranské miestne elektrické železnice ♦♦♦♦
Kolejka elektryczna (Tatranská Elektrická Železnica - TEŽ) łącząca miejscowości na liniach: Łomnica Tatrzańska - Stary Smokowiec (6km - 5 przystanków), Poprad - Stary Smokowiec (13km - 5 przystanków) oraz Stary Smokowiec - Szczyrbskie Jezioro (17km - 9 przystanków). Otwarcie odcinka z Popradu do Smokowca nastąpiło 17.12.1908 roku, do Tatrzańskiej Łomnicy w 1911, ze Starego Smokowca do Tatrzańskiej Polanki również w 1911 roku, a stąd do Szczyrbskiego Jeziora w grudniu 1912 roku. W 1969 roku została zmodernizowana a ostatni generalny remont przeszła w 1989.

Profil podłużny linii


Elektryczna Kolej Zębata
♦♦♦♦ Csorbatói Fogaskerekű Vasút Társaság / Spoločnosť ozubnicovej železnice Štrbské Pleso ♦♦♦♦
W latach 1895-96 Towarzystwo Kolei Koszycko - Bogumińskiej połączyło Szczyrbskie Jezioro (1325m) ze stacją kolejową w Szczyrbie (895m) linią parowej kolejki zębatej. Budowa trwała 8 miesięcy. Trasę długości 4,77km, przewyższeniu 444m i spadku 12,7‰ składy pokonywały w czasie 30min. Na trasie było jedno bezkolizyjne skrzyżowanie z drogą jezdną. Nierentowną kolejkę zamknięto w r. 1932, w 1936 ją zdemontowano. Po zdjęciu szyn nasyp służył jako szlak pieszy. W latach 1968-70 kolejkę odbudowano - w oparciu o trakcję elektryczną i nowoczesny system szwajcarski firmy Brown-Bovery. Pociąg ma w jednym składzie 250 miejsc. Rozwija prędkość 30 km/godz. Na trasie długości 4,85km pokonuje 427m wzniesienia. Nachylenie linii sięga 15‰.

MPEGMOVIE EX - 0'54'' - 4.83MB
Štrbské Pleso - 18.11.2006
MPEGMOVIE EX - 0'27'' - 2.43MB
Vyšné Hágy - 18.11.2006
MPEGMOVIE EX - 0'25'' - 2.21MB
Vyšné Hágy - 18.11.2006
MPEGMOVIE EX - 0'59'' - 5.15MB
Vyšné Hágy - 18.11.2006
Atlas Kolejowy Europy Środkowej • ISSN 2391-4793 • www.atlaskolejowy.net • Copyright © 2005-2024 H.Waguła, S.Fedorowicz & R.Ślęzok • On-Line: (48059483 / 38125 / 18762 / 4179 / 11500.24)