Po zamknięciu łącznicy jej część o długości około 1,89 km od strony dawnego posterunku Katarzynka zaczęła być wykorzystywana jako bocznica do firmy Betor. Niewykluczone, że nad dawnym torem szlakowym zabudowano silosy na cement. Na terenie zakładu nie wybudowano żadnych rozjazdów. Później bocznica ta została porzucona i porozkradana. Pozostała część bocznicy też mogła zniknąć w sposób nie do końca legalny. Dziś nie da się nawet w przybliżeniu ustalić kiedy łącznica została zamknięta, o rozbiórce nie wspominając.
- linia zelektryfikowana - linia niezelektryfikowana - miejsce historyczne - tunel kolejowy
Inne informacje: - stacja węzełowa lub odejście torów - ex stacja węzłowa lub odejście torów - stacja styczna (powiązana) - ex stacja styczna (powiązana) - plan schematyczny stacji - zdjęcia - zdjęcia z drona
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Oznaczenia literowe państw: AT - Austria BIH - Bosna i Hercegovina BY - Białoruś CZ - Czechy DE - Niemcy HR - Chorwacja HU - Węgry LT - Litwa PL - Polska RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki) SK - Słowacja SLO - Słowenia UA - Ukraina