| | |
| |
| | | Skrót telegraficzny: Kp [Kpw] | | Nastawnie: | Kp1 (ex Kw) • Kp2 (d) • Kp (ex Kz) |
| Zmiany nazw: | Kempen B.W.E. 1872-1904 • Kempen i. Posen 1904-1911 • Kempen (Posen) 1911-1919 • Kępno 1919-1939 • Kempen (Posen) 1939-1941 • Kempen (Wartheland) 1941-1945 • Kępno 1945-2024 |
| Otwarcie, kolej pierwotna: | | | | | | | | Budynek: | używany zgodnie z przeznaczeniem | | | Kasa biletowa: | zlikwidowana | | | Dodatkowe tory: | są, zdatne do eksploatacji | | Żurawie wodne: | zdemontowane | | | | | | Zadaszenie peronów: | wiata nad peronem | | Rampa: | boczna, czołowo-boczna | | Przejście podziemne: | czynne | | Waga wagonowa: | 30 t (do 1962), 80 t (1962-91), 100 t (o | | Przejście nadziemne: | czynne | | | Inne informacje:Od rozkładu jazdy lato 1946 stacja Kępno była uwidaczniana jako Kępno dla linii nr 272 i Kępno dworzec dolny dla linii nr 181 i 307. | Bocznice stacyjne: Zakłady Urządzeń Chemicznych (ZUCH) Zakłady Przemysłu Drzewnego "Zadrzew" Elewator Zbożowy Spichrz Zbożowy | |
| Jeżeli posiadasz informacje których brakuje na tej stronie, to skorzystaj z formularza i wyślij je do nas | Pokaż / Ukryj |
| Województwo wielkopolskie |
| Ostatnia edycja strony: 2023.07.09 - 14:58:48 |
|
| |