Informacje techniczno-eksploatacyjne: Stacja dla czynności techniczno-ruchowych została zamknięta zapewne w pierwszej połowie lat 90., w każdym bądź razie we wrześniu 1995 na pewno stały jeszcze zrujnowane wydmuszki po nastawniach: wykonawczej Br1 - położonej z lewej strony w kierunku kilometrowania zaraz za wiaduktem nad torami, pierwszym od strony tuneli i dysponującej Br - położonej z prawej strony torów przy wyjeździe w kierunku Wałbrzycha Głównego. Nastawnia wykonawcza posiadała dach wielospadowy, a dysponująca płaski, kryty papą. Niewykluczone, że przed przebudową stacji na sygnalizację świetlną nastawnia dysponująca znajdowała się w budynku dworca.
Inne informacje:
W budynku dworca po likwidacji stanowiska zawiadowcy stacji i kasy biletowej utworzono na parterze salkę katechetyczną i kaplicę lub coś w tym rodzaju. Obecnie to jednak historia. PKP S.A. wyprowadziła lokatorów z mieszkań kolejowych. Kościelni pewnie wyprowadzili się sami ze względu na czynsz i w ten oto prosty sposób dworzec został pusty jak wydmuszka. Dalej historia potoczyła się szybko i obecnie budynek wygląda jak po wybuchu wojny od środka, gdyż jest dosłownie rozniesiony na strzępy i demolka nadal trwa, mimo iż w pobliżu znajduje się jeszcze jeden budynek mieszkalny. Ze względu na to, że jest to Dolny Śląsk, taki stan nie potrwa długo i wkrótce budynek będzie nadawał się tylko do rozbiórki. W dniu 1 września 1995 roku przez stację przejechał pociąg specjalny z parowozem TKt 48-18. Z... ⋙ Więcej
W budynku dworca po likwidacji stanowiska zawiadowcy stacji i kasy biletowej utworzono na parterze salkę katechetyczną i kaplicę lub coś w tym rodzaju. Obecnie to jednak historia. PKP S.A. wyprowadziła lokatorów z mieszkań kolejowych. Kościelni pewnie wyprowadzili się sami ze względu na czynsz i w ten oto prosty sposób dworzec został pusty jak wydmuszka. Dalej historia potoczyła się szybko i obecnie budynek wygląda jak po wybuchu wojny od środka, gdyż jest dosłownie rozniesiony na strzępy i demolka nadal trwa, mimo iż w pobliżu znajduje się jeszcze jeden budynek mieszkalny. Ze względu na to, że jest to Dolny Śląsk, taki stan nie potrwa długo i wkrótce budynek będzie nadawał się tylko do rozbiórki. W dniu 1 września 1995 roku przez stację przejechał pociąg specjalny z parowozem TKt 48-18. Z tej okazji udała się tu nieudana próba wodowania z żurawia wodnego, ale w końcu udało się nawodować maszynę ze zwykłego hydranta. ⋘ Ukryj
