Dawna stacja wojskowa Nakły przechodziła różne koleje losu. W komunikacji cywilnej otwierano ją i zamykano co jakiś czas. Dla celów technicznych mogła być jednak czynna cały czas, choć dziś trudno to stwierdzić. Podczas drugiej wojny światowej zamknięto ją w 1944, ale zaraz po wyzwoleniu była znów czynna w komunikacji pasażerskiej. Tak było do roku 1948. Ciekawostką jednak jest, że tuż przed całkowitym zamknięciem jej, PKP zdążyło zmienić nazwę tego punktu taryfowego na Nową Wieś Kościelną, tylko na okres jednego rozkładu jazdy, po czym nazwę tę przeniesiono kilka kilometrów dalej, na miejsce gdzie w 1944 niemcy wybudowali stację od podstaw, a która po wojnie nie była wykorzystywana przynajmniej w komunikacji pasażerskiej. Dziś trudno już odgadnąć powód dlaczego nie pozostawiono tutaj post... ⋙ Więcej
Dawna stacja wojskowa Nakły przechodziła różne koleje losu. W komunikacji cywilnej otwierano ją i zamykano co jakiś czas. Dla celów technicznych mogła być jednak czynna cały czas, choć dziś trudno to stwierdzić. Podczas drugiej wojny światowej zamknięto ją w 1944, ale zaraz po wyzwoleniu była znów czynna w komunikacji pasażerskiej. Tak było do roku 1948. Ciekawostką jednak jest, że tuż przed całkowitym zamknięciem jej, PKP zdążyło zmienić nazwę tego punktu taryfowego na Nową Wieś Kościelną, tylko na okres jednego rozkładu jazdy, po czym nazwę tę przeniesiono kilka kilometrów dalej, na miejsce gdzie w 1944 niemcy wybudowali stację od podstaw, a która po wojnie nie była wykorzystywana przynajmniej w komunikacji pasażerskiej. Dziś trudno już odgadnąć powód dlaczego nie pozostawiono tutaj postojów pociągów pasażerskich, ale rozkład jazdy zima 1947/48 i lato 1948 i widoczne w nich czasy przejazdów pociągów, ewidentnie zdradzają ostateczne przeniesienie zatrzymań pociągów osobowych do obecnej lokalizacji przystanku. ⋘ Ukryj