WOS 1967 nakazywał zwolnić szybkość biegu pociągów dom 40 km/h w km 67,1 z powodu prowizorycznego wiaduktu nad ulicą Obrońców Stalingradu.

W dniu 03.08.2000 na stacji Łódź Żabieniec doszło do wykolejenia prywatnego wagonu należącego do spółki ABB "Elta". Do wypadku doszło podczas rozrządu płaskiego pociągu nr 11180 na torze nr 16. Podczas dojeżdżania rozrządzanym składem 17. wagonów do grupy 10. pozostawionych wcześniej wagonów, połączonych ze sobą na sprzęgi śrubowe, nastąpiło chwilowe wywołanie dużej siły ściskającej, a to z kolei pociągnęło za sobą zazderzakowanie wspomnianego wagonu (znajdującego się na trzecim miejscu od czoła grupy wagonów spychanych) z wagonami znajdującymi się z jego obu stron, co z kolei doprowadziło do wywiązania się osi z wózków, które zukosowały si... ⋙ Więcej

WOS 1967 nakazywał zwolnić szybkość biegu pociągów dom 40 km/h w km 67,1 z powodu prowizorycznego wiaduktu nad ulicą Obrońców Stalingradu.

W dniu 03.08.2000 na stacji Łódź Żabieniec doszło do wykolejenia prywatnego wagonu należącego do spółki ABB "Elta". Do wypadku doszło podczas rozrządu płaskiego pociągu nr 11180 na torze nr 16. Podczas dojeżdżania rozrządzanym składem 17. wagonów do grupy 10. pozostawionych wcześniej wagonów, połączonych ze sobą na sprzęgi śrubowe, nastąpiło chwilowe wywołanie dużej siły ściskającej, a to z kolei pociągnęło za sobą zazderzakowanie wspomnianego wagonu (znajdującego się na trzecim miejscu od czoła grupy wagonów spychanych) z wagonami znajdującymi się z jego obu stron, co z kolei doprowadziło do wywiązania się osi z wózków, które zukosowały się na torze. Chwilę później nastąpiło całkowite wykolejenie wagonu ABB i następnego za nim pierwszym wózkiem. Zasadniczą przyczyną wypadku było pozostawienie wagonu próżnego między wagonami ładownymi podczas zestawiania składu pociągu przez pracowników spółki ABB "Elta". Przystanek Żabieniec pojawia się od rozkładu jazdy lato 1951. ⋘ Ukryj