Stacja Lesko Łukawica została zamknięta dla czynności techniczno-ruchowych w dniu 10.05.1996 o godzinie 9.00. Dziś przedstawia się następująco: Wszelkie tory dodatkowe istnieją, ale są kompletnie zarośnięte. Dawna nastawnia Lk1 jest na dziko wykorzystywana do przechowywania gratów z pobliskiego domu kolejowego. Dawna nastawnia Lk2 stoi opuszczona i zdewastowana. Wewnątrz wala się przedwojenny mebel służbowy, oraz jedna zgniła książka przebiegów. Widać też pod podłogą krążki linkowe, z których pędnie biegły do zwrotni grupowej. Służbowa część dworca stoi zamknięta na głucho, choć swego czasu kolejarze mieli w nim świetlicę, a w niej nawet stół do pingponga. Udogodnienia te były związane z ośrodkiem wczasów wagonowych, który istniał na stacji. Tor linii z obu stron stacji biegnie po lewej st... ⋙ Więcej
Stacja Lesko Łukawica została zamknięta dla czynności techniczno-ruchowych w dniu 10.05.1996 o godzinie 9.00. Dziś przedstawia się następująco: Wszelkie tory dodatkowe istnieją, ale są kompletnie zarośnięte. Dawna nastawnia Lk1 jest na dziko wykorzystywana do przechowywania gratów z pobliskiego domu kolejowego. Dawna nastawnia Lk2 stoi opuszczona i zdewastowana. Wewnątrz wala się przedwojenny mebel służbowy, oraz jedna zgniła książka przebiegów. Widać też pod podłogą krążki linkowe, z których pędnie biegły do zwrotni grupowej. Służbowa część dworca stoi zamknięta na głucho, choć swego czasu kolejarze mieli w nim świetlicę, a w niej nawet stół do pingponga. Udogodnienia te były związane z ośrodkiem wczasów wagonowych, który istniał na stacji. Tor linii z obu stron stacji biegnie po lewej stronie nasypu, pozostawiając z prawej miejsce po dawnym drugim torze. Jednak na samej stacji przechodzi on na prawą stronę. Na początku lat 80. na stacji miało miejsce wydarzenie, przejechania przez pociąg pasażerski w kierunku Zagórza ustawionego na sygnał stój semafora wyjazdowego. Było to spowodowane tym, że dyżurny ruchu dał nakaz jazdy, kierownik go powtórzył, maszynista nie obserwował wyjazdu, a nastawniczy zapomniał podać semafor. Droga przebiegu była ułożona prawidłowo. Był to wypadek bez następstw i nigdy nie został ujawniony. Pociąg był prowadzony przez parowóz Tkt 48. W 1979 roku na stacji realizowano zdjęcia do filmu pt. "Lekcja martwego języka", wtedy jeszcze na dworcu istniały ozdobne lampy na jego murach. Obok dworca stał budynek na planie kwadratu mieszczący dworcowe sanitariaty. Na ujęciach widać też magazyn towarowy, który w zasadzie istniał jeszcze parę lat temu. Wewnątrz tego obiektu można było znaleźć przedwojenne kwity z pieczęciami stacji jeszcze z nazwą Lisko Łukawica. Oprócz tego na potrzeby tego filmu ustawiono udawaną nastawnię Tu-2 i przy niej oryginalny stojak na dźwignie sygnałowe w czasów austriackich, dźwigni tych nawet nie przykręcono zbyt dobrze, gdyż na jednym ujęciu to wyraźnie widać. Na semaforach powieszono wówczas wytrzaśnięte skądś cesarsko-królewskie ramiona z początku XX wieku. Zaiste bogate były wtedy zbiory Oddziału Drogowego w Zagórzu. Albo jeszcze lepiej. To mogły być jeszcze oryginalne austriackie semafory, które dopiero później wymieniono na zunifikowane!
Nieczynne semafory kształtowe istniały jeszcze w roku 2008 r., później podzieliły los wielu innych... ⋘ Ukryj
Zdjęcia • 
Zdjęcia lotnicze • 
Punkt niedostępny