Przed budową stacji w roku 1953 istniał w jej miejscu co najmniej od 1915 roku posterunek odgałęźny Ratowo obsługujący rozjazd łączący linię do Łomży z linią z kierunku Ostrołęki. Choć zapewne jego budynek istniał gdzieś w miejscu obecnej nastawni Śn1. Warto jednak jeszcze dodać, że pierwotny przebieg łącznicy do linii na Łomżę, nie pokrywa się z obecną linią, tylko biegł kilkadziesiąt metrów wcześniej bardziej łagodnym łukiem. Dopiero od rozkładu jazdy zima 1959/60 jest uwidoczniona w rozkładzie jazdy zmiana kilometra położenia stacji Śniadowo. Niestety trafienie na telegram uruchomienia nowej stacji Śniadowo i pierwszego dnia zatrzymywania pociągów pasażerskich jest praktycznie niemożliwe.
Dworzec został poddany remontowi w roku 2016 chyba już jako budynek prywatny. Pozostała przyleg... ⋙ Więcej

Przed budową stacji w roku 1953 istniał w jej miejscu co najmniej od 1915 roku posterunek odgałęźny Ratowo obsługujący rozjazd łączący linię do Łomży z linią z kierunku Ostrołęki. Choć zapewne jego budynek istniał gdzieś w miejscu obecnej nastawni Śn1. Warto jednak jeszcze dodać, że pierwotny przebieg łącznicy do linii na Łomżę, nie pokrywa się z obecną linią, tylko biegł kilkadziesiąt metrów wcześniej bardziej łagodnym łukiem. Dopiero od rozkładu jazdy zima 1959/60 jest uwidoczniona w rozkładzie jazdy zmiana kilometra położenia stacji Śniadowo. Niestety trafienie na telegram uruchomienia nowej stacji Śniadowo i pierwszego dnia zatrzymywania pociągów pasażerskich jest praktycznie niemożliwe.
Dworzec został poddany remontowi w roku 2016 chyba już jako budynek prywatny. Pozostała przylegająca do niego nastawnia dysponująca. Granica działki ewidencyjnej biegnie po ścianie między nastawnią a resztą dworca! W 2017 roku stację przebudowano na sygnalizację świetlną w związku z modernizacją stacji na potrzeby linii objazdowej. ⋘ Ukryj