W 2018 roku rozebrano wszelkie boczne tory i rozjazdy, również te w torze głównym, zastępując je prostą wstawką. Przestał istnieć stary peron nr 2. W dniu 30 listopada 2018 roku sytuacja na dawnej stacji wygląda tak: po starym peronie nr 2 wszędzie walają się kamienne krawędzie; praktycznie gotowy jest nowy peron nr 1 położony już poza obrębem budynku dworcowego, czyli bliżej byłej nastawni dysponującej a obecnie strażnicy przejazdowej. Na dawnej stacji stoi też rudera dawnej nastawni wykonawczej, a pod nią bar na świeżym powietrzu urządziło sobie trzech meneli, mimo sporego mrozu w powietrzu.
