| 
| |
309a Louky nad Olší - Bohumín
♦♦♦♦ k. k. privilegierte Kaschau-Oderberger Bahn / Košicko-bohumínská dráha ♦♦♦♦ | | Otwarcie ruchu | 1869.02.01 Louky nad Olší - Bohumín (KOB) | | Uruchomienie drugiego toru | 1915.09.30 Louky nad Olší - Bohumín (KOB) | | Zawieszenie ruchu | 2019.11.25 Rychvald - Bohumín (PKP) | | Zawieszenie ruchu pasaż. | 1963.05.26 Louky nad Olší - Bohumín (ČSD) • 1967.05.28 Louky nad Olší - Bohumín (ČSD) | | Wznowienie ruchu pasaż. | 1964.05.31 Louky nad Olší - Bohumín (ČSD) | | Nacjonalizacja | 1921.02.01 Louky nad Olší - Bohumín (ČSD) | | Inne informacje: | Vlečka OKD Doprava | | Szerokość toru: | 1435mm |
![]() | Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów: |
 | 1946 / 1947 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1946.05.06 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 29 | Žilina - Bohumín | | 1949 / 1950 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1949.10.02 | 1950.05.13 | 1949/1950 | 28 | Žilina - Bohumín | | 1951 / 1952 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1951.05.20 | 1951.10.06 | 1951 Léto | 32 | Žilina - Bohumín | | 1951.10.07 | 1952.05.17 | 1951/1952 Zima | 32 | Žilina - Bohumín | | 1953 / 1954 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1953.10.04 | 1954.05.22 | 1953/1954 Zima | 32 | Žilina - Bohumín | | 1955 / 1956 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1955.05.22 | 1955.10.01 | 1955 Léto | 32 | Žilina - Bohumín | | 1956 / 1957 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1956.06.03 | 1956.09.29 | 1956 Leto | 32 | Žilina - Bohumín | | 1958 / 1959 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1958.06.01 | 1959.05.30 | 1958/1959 | 32 | Žilina - Bohumín | | 1960 / 1961 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1960.05.29 | 1961.05.27 | 1960/1961 | 32 | Žilina - Bohumín | | 1961 / 1962 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1961.05.28 | 1962.05.26 | 1961/1962 | 32 | Žilina - Nový Bohumín | | 1962 / 1963 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1962.05.27 | 1963.05.25 | 1962/1963 | 32 | Žilina - Nový Bohumín | | 1964 / 1965 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1964.05.31 | 1965.05.29 | 1964/1965 | 32h | Louky nad Olší zastávka - Nový Bohumín | | 1965 / 1966 | | Ważny od | Ważny do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1965.05.30 | 1966.05.21 | 1965/1966 | 32h | Louky nad Olší zastávka - Nový Bohumín |
| Tabele w sieciowych rozkładach jazdy pociągów: |
| Data od | Data do | Wydanie | Numer i nazwa tabeli | | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 149n | Oderberg - Cadca |
|
![]() | | | | Punkty:
 - stacja
 - stacja zdalnie sterowana
 - stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4)
 - przystanek
 - przystanek, peron jednostronny
 - przystanek, peron dwustronny
 - przystanek, peron wyspowy
 - przystanek+posterunek ruchu
 - przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany
 - przystanek+posterunek ruchu (automatyczny)
 - przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4)
 - posterunek ruchu
 - posterunek ruchu zdalnie sterowany
 - posterunek ruchu (automatyczny)
 - ładownia
 - projekt
 - miejsce historyczne
 - tunel kolejowy
Inne informacje:
 - stacja węzełowa lub odejście torów
 - ex stacja węzłowa lub odejście torów
 - stacja styczna (powiązana)
 - ex stacja styczna (powiązana)
 - plan schematyczny stacji
 - zdjęcia
 - zdjęcia z drona
 - punkt niedostępny
W tabeli z opisem posterunków ruchu:
(d) - posterunek w budynku dworcowym
Linie kolejowe:
 - linia jednotorowa
 - linia dwutorowa
 - linia dwutorowa
• niezelektryfikowane
• 25kV/50Hz AC
• 15kV/16,7Hz AC
• 3000V DC
• 1500V DC
• 750V DC
• 600V DC
• rozebrane
Kilometraż:
| ~ | kilometr przybliżony | | ⇑ | kilometr przeliczony do obecnego kilometrowania |
Oznaczenia literowe państw:
 AT - Austria
 BIH - Bosna i Hercegovina
 BY - Białoruś
 CZ - Czechy
 DE - Niemcy
 HR - Chorwacja
 HU - Węgry
 LT - Litwa
 PL - Polska
 RU - Ostpreußen (Związek Sowiecki)
 SK - Słowacja
 SLO - Słowenia
 UA - Ukraina
| | | (zs) | zdalne sterowanie | | b/d | brak danych | | bsz | bocznica szlakowa | | bz | bocznice zakładowe | | dgd | dawna granica dyrekcji kolei państw. | | dgp | dawna granica państwa | | dysp | centralna dyspozytornia | | gd | granica dyrekcji kolei państw. | | gp | granica państwa | | gr.własn. | granica własności | | gw | granica województwa / kraju | | km ± | zmiana kilometrażu | | kop | szyb kopalni | | link | kierunek linii | | ład | ładownia | | mh | miejsce historyczne | | mij | mijanka | | nst | nastawnia | | o.nast | okręg nastawczy | | odst | automatyczny posterunek odstępowy | | p.przeład. | punkt przeładunkowy | | pb | posterunek bocznicowy | | pe | posterunek odstępowy | | po | przystanek osobowy | | podg | posterunek odgałęźny | | podt | posterunek odgałęźny | | posł | posterunek osłonny | | ps | przystanek służbowy | | ptf | punkt taryfowy | | pz | posterunek zwrotniczy | | rozj | rozjazd odgałęziający | | skt | skrzyżowanie torów | | st | stacja | | sth | stacja handlowa | | stp | stacja przeładunkowa | | stt | stacja towarowa | | stth | stacja techniczna | | stz | stacja zakładowa | | tram | skrzyżowanie z tramwajem | | tunel | tunel | | volt | styk systemów zasilania | | zmt | zmiana toru | | zp | zbiornik podsadzkowy |
|
|
| 
 | Ostatnia edycja strony: 2023.04.11 - 00:55:05 |
|
|
| |
- stacja 
- stacja zdalnie sterowana 
- stacja (eksploatowane wg instr. D3/D4) 
- przystanek 
- przystanek, peron jednostronny
- przystanek, peron dwustronny
- przystanek, peron wyspowy
- przystanek+posterunek ruchu
- przystanek+posterunek ruchu zdalnie sterowany
- przystanek+posterunek ruchu (automatyczny)
- przystanek+posterunek ruchu (eksploatowane wg instr. D3/D4)
- posterunek ruchu 
- posterunek ruchu zdalnie sterowany 
- posterunek ruchu (automatyczny) 
- ładownia 
- projekt 
- miejsce historyczne 
- tunel kolejowy 
- stacja styczna (powiązana)
- plan schematyczny stacji
- punkt niedostępny
- linia jednotorowa 
- linia dwutorowa 
- linia dwutorowa 
BIH - Bosna i Hercegovina
HR - Chorwacja 
SLO - Słowenia