polski česky

Wyszukiwarka stacji
Polska
Linie kolejowe
Linie kolejowe (PMP-PW)
Linie kolejowe (KG Adamów)
Przegląd tuneli
Czechy
Linie kolejowe
Elektryfikacja linii
Wykaz linii wg rozkładu jazdy
Przegląd tuneli
Zlikwidowane linie - Serial
Ograniczenia w ruchu kolejowym
Słowacja
Linie kolejowe
Elektryfikacja linii
Wykaz linii wg rozkładu jazdy
Przegląd tuneli
Podkarpacka Ruś
Linie kolejowe
Elektryfikacja linii
Przegląd tuneli
Spis Kolei
Kalendarz
Grudzień 2022
PnWtŚrCzPtSoNd
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
Otwarcie ruchu
1899 Martinice v Krkonoších - Rokytnice nad Jizerou (M.dr.MK-RJ)
1900 Nové Zámky - Šurany (ČSD)
1900 Nové Zámky - Historické miesto 154/1 (ČSD)
1901 Krásný Jez - Loket (M.dr.S-L) [kkStB]
1913 Bohumín nádraží - Dolní Lutyně (ZD)
2017 Miejsce Historyczne 603/1 - Kraków Podgórze Peron 2 (PKP)
2017 Kraków Zabłocie - Miejsce Historyczne 603/2 (PKP)
Elektryfikacja
1913 Bohumín nádraží - Dolní Lutyně (ZD) [750V DC]
1959 Brodek u Přerova - Grygov (ČSD) [3000V DC]
2007 Ostrava hlavní nádraží - Ostrava-Kunčice (SŽDC) [3000V DC]
2017 Miejsce Historyczne 603/1 - Kraków Podgórze Peron 2 (PKP)
Budowa drugiego toru
1938 Horky u Čáslavi - Odbočka u Čáslavi (ČSD)
2016 granica państwa - Horka Gbf (DB)
2018 Historické místo 510/20 - Historické místo 510/20 (SŽDC) [tor nr 1]
Likwidacja i przełożenie linii
2017 Miejsce Historyczne 603/1 - Miejsce Historyczne 603/2 (PKP)
Główna Biblioteka Komunikacyjna


k.k. Nördliche Staatsbahn (NStB)
1841 - 1918

Severní státní dráha
następny włściciel: k.k. privilegierte Österreichisch-ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaft

Linie, których spółka kolejowa jest (była) właścicielem
  Data  Nr linii  Nazwa liniiWydarzenie  
  1845.08.20  304  Česká Třebová - Historické místo 304/1Otwarcie ruchu 
  1845.08.20  304e  Historické místo 304/9 - Historické místo 304/10Otwarcie ruchu 
  1845.08.20  304f  Historické místo 304/8 - Ústí nad OrlicíOtwarcie ruchu 
  1845.08.20  304a  Historické místo 304/1 - Historické místo 304/7Otwarcie ruchu 
  1845.08.20  304  Historické místo 304/7 - KolínOtwarcie ruchu 
  1845.08.20  304  Kolín - Praha Masarykovo nádražíOtwarcie ruchu 
  1845.08.20  304  Praha-Běchovice - Praha Masarykovo nádražíBudowa drugiego toru 
  1845.08.20  501  Česká Třebová - Historické místo 501/3Otwarcie ruchu 
  1845.08.20  501b-k2  Historické místo 501/3 - Historické místo 501/2Otwarcie ruchu 
  1845.08.20  501  Historické místo 501/2 - Historické místo 501/7Otwarcie ruchu 
  1845.08.20  501c  Historické místo 501/7 - Historické místo 501/8Otwarcie ruchu 
  1845.08.20  501  Historické místo 501/8 - Historické místo 501/12Otwarcie ruchu 
  1845.08.20  501d  Historické místo 501/12 - Historické místo 501/13Otwarcie ruchu 
  1845.08.20  501  Historické místo 501/13 - Historické místo 501/14Otwarcie ruchu 
  1845.08.20  501e  Historické místo 501/14 - Historické místo 501/16Otwarcie ruchu 
  1845.08.20  501  Historické místo 501/16 - Olomouc hlavní nádražíOtwarcie ruchu 
  1849.01.01  304  Brno hlavní nádraží - Česká TřebováOtwarcie ruchu 
  1849.01.01  304b  Historické místo 304/11 - HádyOtwarcie ruchu 
  1850.06.01  304  Praha Masarykovo nádraží - Historické místo 304/12Otwarcie ruchu 
  1850.06.01  304d  Historické místo 304/12 - Historické místo 304/13Otwarcie ruchu 
  1850.06.01  304  Historické místo 304/13 - LovosiceOtwarcie ruchu 
  1850.10.01  304  Lovosice - Ústí nad Labem hlavní nádražíOtwarcie ruchu 
  1851.04.06  304  Ústí nad Labem hlavní nádraží - Děčín hlavní nádražíOtwarcie ruchu 
  1851.04.06  502  Děčín hlavní nádraží - granica państwaOtwarcie ruchu 
  1865  501b-k2  Historické místo 501/1 - Historické místo 501/2Likwidacja i przełożenie linii 
  1865  501a  Historické místo 501/1 - Historické místo 501/4Otwarcie ruchu 
  1865  501b-k1  Historické místo 501/4 - Historické místo 501/11Otwarcie ruchu 
  1865  501  Historické místo 501/11 - Historické místo 501/5Otwarcie ruchu 
  1869  304  Brno hlavní nádraží - Česká TřebováBudowa drugiego toru 
  1871  304  Kolín - Praha-BěchoviceBudowa drugiego toru 
  1872.08.14  304  Dolní Zálezly - Ústí nad Labem hlavní nádražíBudowa drugiego toru 
  1885  304  Přelouč - KolínBudowa drugiego toru 
  1889.09.01  501b-k2  Historické místo 501/3 - Historické místo 501/1Likwidacja i przełożenie linii 
  1889.09.01  501  Historické místo 501/3 - Historické místo 501/9Otwarcie ruchu 
  1889.09.01  501b-k1  Historické místo 501/3 - Historické místo 501/4Otwarcie ruchu 
  1889.09.01  501a  Historické místo 501/1 - Historické místo 501/4Likwidacja i przełożenie linii 

Atlas Kolejowy Polski, Czech i Słowacji • ISSN 2391-4793 • www.atlaskolejowy.net • Copyright © 2005-2022 H.Waguła, S.Fedorowicz & R.Ślęzok • On-Line: (32523461 / 21150 / 13686 / 3481 / 9343.14)